[发明专利]减速器性能分析方法、装置、计算机设备和存储介质

说明书

本申请涉及一种减速器性能分析方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：通过获取研究对象相关参数；进而将所述研究对象相关参数输入建立好的有限元模型，确定所述研究对象相关参数对应的目标参数；若所述目标参数不符合预设目标参数，则重复上述步骤，直至所述目标参数符合预设目标参数。采用本方法能够对减速器的性能进行优化分析，且分析过程简单、便捷、效率高。

技术领域

本申请涉及减速器技术领域，特别是涉及一种减速器性能分析方法、装置、计算机设备和存储介质。

背景技术

随着车辆技术的发展，对车辆减速器的性能要求越来越高，而由于车辆种类的不同，对所要采用的减速器也提出了不同的要求。

电动汽车减速器与传统燃油汽车变速箱在整车上受到不同的激励：电动汽车减速器主要受到电机传递来的扭矩，悬置带来的反作用力，传动轴带来的反作用力，以及整车的x、y、z三向加速度载荷等；传统燃油汽车变速箱主要受到发动机传递来的扭矩，悬置带来的反作用力，以及整车的x、y、z三向加速度载荷等。由于电机与发动机的激励特性不同，电动汽车减速器受到的电机扭矩、悬置反作用力、传动轴反作用力、整车x、y、z三向加速度载荷都与传统燃油车辆不同；使用现有的传统燃油车变速箱分析方法无法满足电动汽车减速器的分析要求。

然而，目前的方法，存在过程复杂以及效率低等问题。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种减速器性能分析方法、装置、计算机设备和存储介质。

一种减速器性能分析方法，所述方法包括：

获取研究对象相关参数；

将所述研究对象相关参数输入建立好的有限元模型，确定所述研究对象相关参数对应的目标参数；

若所述目标参数不符合预设条件，则返回执行获取研究对象相关参数直至所述目标参数符合预设条件的过程。

在其中一个实施例中，所述方法包括：

获取悬置安装点强度相关参数，其中，所述悬置安装点强度相关参数至少包括减速器参数和悬置支架参数；

将所述减速器参数和悬置支架参数输入建立好的有限元模型，确定所述悬置安装点强度相关参数在不同工况下对应的减速器悬置安装点位置是否发生损坏以及减速器悬置安装点位置发生损坏的风险；

和/或，

获取真空泵安装点强度相关参数，其中，所述真空泵安装点强度相关参数至少包括减速器参数、真空泵参数和支架参数；

将所述减速器参数、真空泵参数和支架参数输入建立好的有限元模型，确定所述真空泵安装点强度相关参数在不同工况下对应的真空泵支架安装点位置是否发生损坏以及真空泵支架安装点位置发生损坏的风险。

在其中一个实施例中，所述方法包括：

获取轴承安装位置强度相关参数，其中，所述轴承安装位置强度相关参数至少包括减速器参数；

将所述减速器参数输入建立好的有限元模型，确定所述轴承安装位置强度相关参数在不同工况下对应的轴承安装位置是否发生损坏以及轴承安装位置发生损坏的风险；

和/或，

获取齿轮抗扭强度相关参数和轴抗扭强度相关参数，其中，所述齿轮抗扭强度相关参数至少包括齿轮参数，所述轴抗扭强度相关参数至少包括轴参数；

将所述齿轮参数和轴参数输入建立好的有限元模型，确定所述齿轮抗扭强度相关参数在扭矩工况下对应的轴承安装位置是否发生损坏以及轴承安装位置发生损坏的风险，以及所述轴抗扭强度相关参数在扭矩工况下对应的轴承安装位置是否发生损坏以及轴承安装位置发生损坏的风险。