[发明专利]浮式生产储卸油装置干拖运输浮装工艺在审
申请号: | 201910717416.8 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN110406641A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 杨洪所;刘雪宜;于常宝;袁汝华;陶付文;王圣强;廖凌之;张群;晏莱;胡双;闫斌;高秉峰 | 申请(专利权)人: | 海洋石油工程股份有限公司 |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44;B63B35/00;B63B35/66;B63B21/50 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 胡婉明 |
地址: | 300451 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 浮式生产 卸油装置 半潜船 浮装 运输 装船 绞车 工程费用 激光对准 固定件 拖轮 浮箱 托起 焊接 拖拉 运载 装载 吃水 监测 配合 | ||
本发明提供一种浮式生产储卸油装置干拖运输浮装工艺,采用以下步骤:一,半潜船装载前准备工作;二,浮式生产储卸油装置湿拖抵达浮装地点;三,浮式生产储卸油装置纵向装船浮装作业;四,浮式生产储卸油装置装船固定及干拖运输;利用半潜船浮箱绞车缆与港作拖轮配合拖拉浮式生产储卸油装置达到预定装船位置后保持稳定,采用激光对准监测半潜船与浮式生产储卸油装置相对位置,半潜船上浮托起浮式生产储卸油装置直至达到运输吃水,焊接装船固定件,浮式生产储卸油装置干拖运输浮装作业完成,半潜船运载浮式生产储卸油装置干拖运输起航;实现浮式生产储卸油装置采用半潜船运输,缩短工期,节省工程费用,安全性好。
技术领域
本发明涉及一种浮式生产储卸油装置干拖运输浮装工艺。
背景技术
目前,对于半潜船装载浮式生产储卸油装置的浮装工艺,通常是采用横向装船方式进行浮装,半潜船抛单锚下潜固定位置,待装浮式生产储卸油装置与半潜船纵向平行,再由半潜船上的绞车缆将浮式生产储卸油装置牵引到合适位置,然后半潜船上浮完成装载。但受限于半潜船艏楼与浮箱结构相对位置,此种方式装载的浮式生产储卸油装置长度受到限制,对于总长超出半潜船甲板可用长度的“超长”船型浮式生产储卸油装置,无法采用横向装船浮装工艺。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺陷,而提供一种浮式生产储卸油装置干拖运输浮装工艺,实现超长浮式生产储卸油装置采用半潜船运输,解决浮式生产储卸油装置与半潜船相对位置狭小、浮式生产储卸油装置船体突出物与浮装导向装置卡堵的问题,缩短工期,节省工程费用,提高工程效率和安全性。
本发明的目的是由以下技术方案实现的。
本发明浮式生产储卸油装置干拖运输浮装工艺,其特征在于:采用以下步骤:第一步,半潜船装载前的准备工作;第二步,浮式生产储卸油装置湿拖抵达浮装地点;第三步,浮式生产储卸油装置纵向装船浮装作业;第四步,浮式生产储卸油装置装船固定及干拖运输。
前述的浮式生产储卸油装置干拖运输浮装工艺,其中:
所述第一步半潜船装载前的准备工作包括:
(1)根据待装载的浮式生产储卸油装置规格,在半潜船甲板布置导向装置、预布枕木;
(2)根据港口水文、地质及通航的常规条件确定半潜船装载作业地点,预抛辅助半潜船控制船位的船艉临时锚泊系统,并完成预张力试验;
(3)根据潮流表及天气预报的常规条件确定半潜船装载浮式生产储卸油装置的作业时间以及作业期间的船舶艏向,使半潜船抵达作业地点;
(4)半潜船按照预定的船舶艏向抛放艏锚,将船艉临时锚泊系统与半潜船船艉绞车连接,形成多点系泊控制半潜船船位;
(5)半潜船下潜前清理、固定甲板可移动物资,清除其余可浮物和垃圾;
(6)半潜船压载下潜直至装载所需吃水,收紧船艏、船艉锚泊系统,控制半潜船艏向;
所述第二步浮式生产储卸油装置湿拖抵达浮装地点包括:
(1)在码头提前调节浮式生产储卸油装置吃水至装载吃水,且要求艏艉平吃水,预先布置浮装所需拖曳缆绳,解除浮式生产储卸油装置与码头系泊缆绳;
(2)在港口引航员的指令下,由六艘港作拖轮控制浮式生产储卸油装置湿拖出港抵达浮装作业地点,并控制浮式生产储卸油装置在距离半潜船船艉500±50m处停下滞航,浮式生产储卸油装置指挥权交接给浮装作业指挥;
(3)在浮装作业指挥的指令下,利用带缆艇在浮式生产储卸油装置右舷船艏处安装隔离驳,防止浮式生产储卸油装置右舷水下突出物与半潜船导向装置卡堵;
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