[发明专利]动力车空调进风系统在审
申请号: | 201910718578.3 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN110371148A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 赵刚;杨帆;徐德山;杜慧勇;吴鹤翔;鲁渝玲 | 申请(专利权)人: | 中车大连机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风道 动力车 进风系统 机械间 密封连接 顶盖 第一端 进风栅 空调 机动车 空调机 非金属材料 放电现象 风道接口 空调机柜 系统安装 可拆卸 渗入 预留 雨水 | ||
1.一种动力车空调进风系统,其特征在于,所述系统的每个部件均由非金属材料构成,且所述系统包括:
进风栅,第一风道以及第二风道,所述进风栅可拆卸地固定连接到所述第一风道的第一端,所述第一风道的第二端与第二风道的第一端之间密封连接,且所述第二风道的第二端固定密封连接到空调机柜上的预留风道接口上;
所述第二风道包括:第二柱状风筒;设置在所述第二风道的第一端的限位翻边结构,所述限位翻边结构包括第一固定环和翻边,其中,所述第一固定环沿所述第二柱状风筒径向向外延伸,所述翻边沿所述第一固定环的外沿向远离所述第二柱状风筒的方向延伸成筒状结构;以及设置在所述第二风道的第二端的第二固定环,所述第二固定环沿所述第二柱状风筒径向向外延伸;所述第一风道与所述限位翻边结构通过密封胶条密封连接。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一风道包括:
第一柱状风筒;
设置在所述第一风道第二端的第三固定环,所述第一柱状风筒垂直地固定在所述第三固定环上;
设置在所述第一风道第一端的连接件,所述连接件用于连接所述进风栅;以及,
所述第三固定环远离所述第一柱状风筒的一侧通过所述密封胶条连接所述第一固定环。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述第三固定环为方形环,所述方形环的每个拐角设计为圆角,所述第三固定环的外缘的任一边的边长大于所述翻边的外直径。
4.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述第一柱状风筒的横截面的外侧轮廓的形状为矩形,所述密封胶条的内径小于所述矩形的任一边的边长,所述密封胶条的外径大于所述矩形的任一边的边长。
5.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述第三固定环连接所述第一柱状风筒的一面,在所述第一柱状风筒的外侧固定连接动力车的顶盖骨架。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述第一柱状风筒与所述顶盖骨架之间通过胶粘剂连接。
7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第二固定环与空调机柜上的预留风道接口之间通过橡胶密封垫密封连接。
8.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述连接件包括:
固定在所述第一柱状风筒内壁的预埋盒,所述预埋盒具有中空腔室;
螺母,所述螺母安置在所述中空腔室内,所述螺母具有可在所述中空腔室内平移活动,且不会在所述中空腔室内轴向转动的尺寸。
9.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述橡胶密封垫为双凸台结构。
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