[发明专利]一种电池快换装置及电动汽车有效

专利信息
申请号: 201910719076.2 申请日: 2019-08-05
公开(公告)号: CN112319198B 公开(公告)日: 2022-01-18
发明(设计)人: 裴潇杨;卢文轩;古加能;曾维权;黄红光;陈明 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60L53/80;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 孙燕娟
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 装置 电动汽车
【权利要求书】:

1.一种电池快换装置,其特征在于,包括与车身连接的锁止支架(10)、连接于电池联接端的执行机构(20),所述执行机构(20)包括可沿水平方向转动的主动机构(21)和套接于所述主动机构(21)顶部外侧的从动机构(22),所述从动机构(22)穿过并与所述锁止支架(10)配合,所述从动机构(22)在所述主动机构(21)的驱动下相对于所述锁止支架(10)水平转动且轴向移动而锁止或解锁;所述从动机构(22)的周向外壁上设有向内凹陷且由靠近到远离所述主动机构(21)的方向螺旋延伸而成的导向槽(22b),所述电池快换装置还包括与所述导向槽(22b)配合的转向滚珠(31)。

2.根据权利要求1所述的电池快换装置,其特征在于,所述主动机构(21)的外壁上设有外螺纹,所述从动机构(22)的底部中空且中空部分的内壁上设有内螺纹,所述从动机构(22)在所述内螺纹与所述外螺纹的配合下可转动地沿轴向移动,以分别与所述锁止支架(10)和所述主动机构(21)连接或脱离。

3.根据权利要求2所述的电池快换装置,其特征在于,所述从动机构(22)上设有锁止销(22a),所述锁止支架(10)上设有与所述锁止销(22a)配合的解锁开槽(11),所述主动机构(21)驱动所述从动机构(22)并联动所述锁止销(22a)沿顺时针和逆时针中其中之一方向旋转至所述解锁开槽(11)时,所述从动机构(22)与所述锁止支架(10)脱离,所述锁止销(22a)沿轴向朝远离所述主动机构(21)的方向移动,所述从动机构(22)与所述主动机构(21)脱离;所述锁止销(22a)沿顺时针和逆时针中其中另一方向旋转时,所述从动机构(22)与所述锁止支架(10)连接,所述锁止销(22a)沿轴向朝靠近所述主动机构(21)的方向移动,所述从动机构(22)与所述主动机构(21)连接。

4.根据权利要求3所述的电池快换装置,其特征在于,所述锁止支架(10)上还设有锁止槽(12),所述锁止销(22a)朝靠近所述主动机构(21)的方向转动且旋转至所述锁止槽(12)时,所述锁止销(22a)锁止于所述锁止槽(12)内。

5.根据权利要求3或4所述的电池快换装置,其特征在于,所述电池快换装置还包括设于所述从动机构(22)外侧的第一电池固定座(231)及设于所述第一电池固定座(231)外侧的第三电池固定座(233),所述第一电池固定座(231)上设有第一通槽(231a),所述导向槽(22b)、所述第一通槽(231a)与所述第三电池固定座(233)的壁部一起形成容纳所述转向滚珠(31)的第一容纳腔。

6.根据权利要求5所述的电池快换装置,其特征在于,所述主动机构(21)的周向外壁上设有垂直轴向的限位槽(21a),所述电池快换装置还包括限位滚珠(32)、设于所述主动机构(21)外侧的第二电池固定座(232)和设于所述第二电池固定座(232)外侧的第四电池固定座(234),所述第二电池固定座(232)上设有第二通槽(232a),所述限位槽(21a)、所述第二通槽(232a)与所述第四电池固定座(234)的壁部一起形成容纳所述限位滚珠(32)的第二容纳腔。

7.根据权利要求6所述的电池快换装置,其特征在于,所述第一电池固定座(231)和所述第四电池固定座(234)为沿轴向设于所述主动机构(21)和所述从动机构(22)外侧的一支座整体(23),所述第二电池固定座(232)设于该支座整体(23)的下部内侧,所述第三电池固定座(233)设于该支座整体(23)的上部外侧。

8.根据权利要求7所述的电池快换装置,其特征在于,所述电池快装装置还包括防转件(24),所述主动机构(21)的底部端面外设有主动轴法兰面(21b),所述第二电池固定座(232)的底部设有与所述主动轴法兰面(21b)一起形成装配所述防转件(24)的安装槽。

9.根据权利要求8所述的电池快换装置,其特征在于,所述防转件(24)与所述安装槽之间还设有弹性件(25)。

10.一种电动汽车,其特征在于,包括权利要求1-9任意一项所述的电池快换装置。

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