[发明专利]具有CFG桩和钢筋混凝土箱式路基结构的交通线路在审
申请号: | 201910720579.1 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN110468631A | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 王祥;谢浩;余雷;李小和;詹志雄;郭建湖;严栋;熊林敦 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01B2/00 | 分类号: | E01B2/00;E01B1/00 |
代理公司: | 11270 北京派特恩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 胡亮;张颖玲<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 430060 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路基结构 地基加固结构 底板 钢筋混凝土 交通线路 支撑板 钢筋混凝土结构 并列设置 地基沉降 路基填料 有效减少 荷载 高速铁路 平稳性 舒适性 边墙 伸入 地基 变形 支撑 | ||
1.一种具有CFG桩和钢筋混凝土箱式路基结构的交通线路,其特征在于,所述交通线路包括地基加固结构和沿线路并列设置的至少两个路基结构,至少两个所述路基结构设置在所述地基加固结构上;
所述地基加固结构包括伸入所述地基内设置的CFG桩;
所述路基结构为钢筋混凝土结构;
所述路基结构包括支撑荷载的支撑板、与所述地基加固结构相接的底板,以及连接所述支撑板和所述底板的至少两个边墙;所述底板位于所述CFG桩上。
2.根据权利要求1所述的交通线路,其特征在于,所述地基加固结构还包括垫层,所述垫层位于所述CFG桩和所述底板之间。
3.根据权利要求2所述的交通线路,其特征在于,所述垫层包括填料层和至少一层土工格栅,所述底板设置在所述填料层上,至少一层所述土工格栅设置在所述填料层内。
4.根据权利要求1所述的交通线路,其特征在于,所述支撑板包括顶板和翼板,所述顶板设置在至少两个所述边墙上,所述翼板自所述顶板向外延伸设置。
5.根据权利要求1所述的交通线路,其特征在于,所述路基结构还包括多个加腋部,其中,部分所述加腋部连接所述支撑板和所述边墙,另一部分所述加腋部连接所述底板和所述边墙。
6.根据权利要求4所述的交通线路,其特征在于,所述交通线路还包括接触网,所述接触网包括基础和立柱,所述立柱安装在所述基础上,所述基础安装在所述翼板上。
7.根据权利要求6所述的交通线路,其特征在于,所述接触网还包括预埋在所述翼板内的锚栓和第一连接板,所述锚栓一端安装在所述第一连接板上,另一端穿设于所述基础。
8.根据权利要求7所述的交通线路,其特征在于,所述接触网还包括螺母和预埋在所述基础内的第二连接板,所述第二连接板上设有与所述锚栓一一对应的安装孔,所述锚栓穿设于所述安装孔,所述螺母套接在所述锚栓外;所述立柱与所述第二连接板相接。
9.根据权利要求7所述的交通线路,其特征在于,所述接触网还包括预埋在所述翼板内的锚固钢筋,所述锚固钢筋设置在所述第一连接板上,所述锚固钢筋同时与所述翼板内的钢筋以及所述基础内的钢筋相接。
10.根据权利要求1所述的交通线路,其特征在于,相邻两个所述路基结构之间设有沉降缝。
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