[发明专利]用于控制具有连续可变气门打开持续时间装置的发动机的方法有效
申请号: | 201910720882.1 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN111188691B | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 吴永圭;南荣晋;金容锡;金世根 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F02D29/02 | 分类号: | F02D29/02;F02D13/02;F01L1/344 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;韩烁 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 具有 连续 可变 气门 打开 持续时间 装置 发动机 方法 | ||
1.一种用于控制具有连续可变气门打开持续时间装置的发动机的方法,该方法包括如下步骤:
校正驾驶员所需的扭矩;
当校正的扭矩满足驱动发动机所需的条件时,通过混合动力控制单元向发动机控制单元传递起动信号;
确定与所述校正的扭矩对应的用于进气连续可变气门打开持续时间装置的操作的目标连续可变气门打开持续时间值;
确定与目标连续可变气门打开持续时间值对应的目标电流值;以及
当发动机的当前状态处于起动间隔时,将目标连续可变气门打开持续时间值改变为同步连续可变气门打开持续时间值,
其中,所述同步连续可变气门打开持续时间值配置成使发动机的起动每分钟转数与自动变速器的每分钟转数或电动发电机的每分钟转数同步。
2.根据权利要求1所述的用于控制具有连续可变气门打开持续时间装置的发动机的方法,其中,该方法进一步包括如下步骤:
改变为与同步连续可变气门打开持续时间值对应的同步电流值;以及
将同步电流值施用于进气连续可变气门打开持续时间装置的驱动电机。
3.根据权利要求1所述的用于控制具有连续可变气门打开持续时间装置的发动机的方法,其中,该方法包括如下步骤:
将同步连续可变气门打开持续时间值设置为大于目标连续可变气门打开持续时间值。
4.根据权利要求1所述的用于控制具有连续可变气门打开持续时间装置的发动机的方法,其中,该方法包括如下步骤:
当发动机的当前状态不处在起动间隔时,将对应于目标连续可变气门打开持续时间值的目标电流值施用于进气连续可变气门打开持续时间装置的驱动电机。
5.根据权利要求1所述的用于控制具有连续可变气门打开持续时间装置的发动机的方法,其中,该方法包括如下步骤:
利用车辆驱动模式、挡位、发动机油温、冷却液温度和进气量来校正扭矩。
6.根据权利要求1所述的用于控制具有连续可变气门打开持续时间装置的发动机的方法,其中,该方法包括如下步骤:
通过将校正的扭矩放入连续可变气门打开持续时间映射图中来确定目标连续可变气门打开持续时间值,所述连续可变气门打开持续时间映射图包括对应于发动机的每分钟转数和发动机扭矩而映射的目标连续可变气门打开持续时间值。
7.根据权利要求1所述的用于控制具有连续可变气门打开持续时间装置的发动机的方法,其中,该方法包括如下步骤:
通过将目标连续可变气门打开持续时间值放入电流映射图中来确定目标电流值,所述电流映射图包括对应于目标连续可变气门打开持续时间值而映射的电流值。
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