[发明专利]一种集成于智慧警务车的车辆电子迫停系统和迫停方法

说明书

本发明公开了一种集成于智慧警务车的车辆电子迫停系统和迫停方法，包括车载终端，所述车载终端电性连接有电磁波发射设备，所述电磁波发射设备信号连接有多维电磁耦合模块，所述多维电磁耦合模块信号连接有发动机电脑、点火电路和关键传感器。本发明利用车辆电子迫停系统是利用向嫌疑车辆定向辐射的高功率电磁波，经过多维电磁耦合后可以干扰目标汽车的发动机电脑、点火电路、关键传感器等、点火信号被干扰将导致车辆发动机无法正常燃烧，从而使发动机熄火，车辆失去动力，非接触式阻停目标车辆，远程控制，操作安全，辐射波束具有指向性，模块化设计，输出功率可调，执法人员远程操作风险低，降低车辆阻停执行过程中的失控系数。

技术领域

本发明涉及警务车技术领域，具体为一种集成于智慧警务车的车辆电子迫停系统，同时，本发明还涉及一种集成于智慧警务车的车辆电子迫停方法。

背景技术

警务车（Police car）是一种机动车辆，公安机关、国家安全机关、监狱管理机关、社区矫正机关和人民法院、人民检察院等单位用于执行紧急职务。警务车的车牌通常为白色，车牌后端的汉字为红色的“警”字。交通拥挤时，执勤警务车可优先通过。警务车执行紧急任务使用警用标志灯具、警报器时，享有优先通行权；警务车及其护卫的车队，在确保安全的原则下，可以不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和交通信号灯、交通标志标线的限制。

在警务车追击嫌疑车辆时，现有的警务车由于没有远程迫停系统，无法实现远程控制，导致执法人员操作风险比较高，而且在执行过程中有失控的风险，为此，我们提出一种集成于智慧警务车的车辆电子迫停系统和迫停方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种集成于智慧警务车的车辆电子迫停系统和迫停方法，利用车辆电子迫停系统是利用向嫌疑车辆定向辐射的高功率电磁波，经过多维电磁耦合后可以干扰目标汽车的发动机电脑、点火电路、关键传感器等、点火信号被干扰将导致车辆发动机无法正常燃烧，从而使发动机熄火，车辆失去动力，非接触式阻停目标车辆，远程控制，操作安全，辐射波束具有指向性，模块化设计，输出功率可调，执法人员远程操作风险低，降低车辆阻停执行过程中的失控系数，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种集成于智慧警务车的车辆电子迫停系统，包括车载终端，所述车载终端电性连接有电磁波发射设备，所述电磁波发射设备信号连接有多维电磁耦合模块，所述多维电磁耦合模块信号连接有发动机电脑、点火电路和关键传感器。

优选的，所述车载终端由车载视频服务器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器和其他外接设备组成。

优选的，所述电磁波发射设备发射的高功率电磁波的频率范围为1GHz～300GHz。

优选的，所述多维电磁耦合模块中的电磁耦合是由两个电路之间存在互感，使一个电路的电流变化通过互感影响到另一个电路。

优选的，所述发动机电脑为ECU，所述ECU由微处理器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动大规模集成电路组成。

优选的，所述点火电路是一个单管直流变换器电路，将直流变换成交流。

优选的，所述关键传感器包括空气流量传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、水温传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、爆震传感器以及氧传感器。

本发明还提供一种集成于智慧警务车的车辆电子迫停方法，包括以下步骤：

S1：通过警务车的车载终端连接的电磁波发射设备向嫌疑车辆定向辐射的高功率电磁波；

S2：高功率电磁波经过多维电磁耦合模块耦合；

S3：经过多维电磁耦合后干扰目标汽车的发动机电脑、点火电路和关键传感器，点火信号被干扰导致车辆发动机无法正常燃烧，从而使发动机熄火，车辆失去动力。