[发明专利]连续下坡路段提示方法、装置及车辆

说明书

本申请涉及一种连续下坡路段提示方法，该方法包括：在车辆行驶过程中采集行车状况信息；根据行车状况信息判断车辆是否处于连续下坡路段；当车辆处于连续下坡路段时，通过平视显示器显示安全预警提示信息。本申请还涉及一种连续下坡路段提示装置及车辆。本申请提供的连续下坡路段提示方法、装置及车辆，能够当车辆处于连续下坡路段时，通过平视显示器显示安全预警提示信息及时的提醒和警示驾驶员需要采取措施，避免下坡行驶距离过长导致刹车性能变差或失灵，保证行车安全。

技术领域

本申请涉及车辆行驶技术领域，具体涉及一种连续下坡路段提示方法、装置及车辆。

背景技术

平视显示器(HUD)通常使用在车辆中，用于将信息投射到驾驶者的眼睛。HUD是前显示装置，别设计成在车辆的前窗上呈现车辆的行驶信息。换言之，HUD装置产生并显示虚像，以使驾驶者看到诸如速度、燃油水平、温度、警告方向等各种类型的信息，而这些信息过去通常显示在车辆的仪表群上，需要驾驶员低头查看，影响行车安全。因此，HUD使用在车辆中，以便于在驾驶时显示驾驶信息，并减少因驾驶者的目光从道路离开而造成的事故。例如。通过使用平视显示器，驾驶者可以使其注意力集中在前方，从而减少事故风险。

另一方面，随着我国交通建设事业的飞速发展，道路建设日益增多。但由于国家地形、地貌、地质等条件的限制，在一些特殊路段无法避免采用连续下坡的设计。汽车行驶在连续下坡路段时，由于重力和惯性的作用，速度会越来越快，制动距离比一般平坦道路更长，存在的安全风险更多。人们在开车过程中，驾驶员不仅要集中注意力操控自己的车，还要时时注意行驶道路的复杂情况，将车况和路况结合起来，时时刻刻小心驾驶以保证行车安全。但很多时候对车况和路况的判断和掌握会超越驾驶员自身的能力而变得力不从心，或者由于驾驶时间的变长以及劳累程度的增加会让驾驶者对车况和路况的判断变得更吃力。并且，车辆长时间行驶在下坡路段时会导致刹车系统热量增加，温度升高而使刹车效果变差甚至失灵，一旦刹车失灵可能会导致严重的交通事故。尤其在主干道或者高速公路上后果更加严重。虽然很多针对长距离的下坡道路会在道路右旁修建临时停车位以便行驶车辆临时停车冷却刹车系统或者反向的缓冲坡道(主要用于汽车刹车失灵后采取救赎的办法)，但驾驶员往往缺乏对自车刹车系统性能的判断而连续行驶，导致在长距离坡道上长时间行驶使刹车系统性能变差或失灵，最后导致交通事故发生。

因此，提供一种连续下坡路段的提示方法是十分必要的。

发明内容

本申请的目的在于，提供一种连续下坡路段提示方法、装置及车辆，能够当车辆处于连续下坡路段时，通过平视显示器显示安全预警提示信息及时的提醒和警示驾驶员需要采取措施，避免下坡行驶距离过长导致刹车性能变差或失灵，保证行车安全。

为解决上述技术问题，本申请提供一种连续下坡路段提示方法，该方法包括：在车辆行驶过程中采集行车状况信息；根据行车状况信息判断车辆是否处于连续下坡路段；当车辆处于连续下坡路段时，通过平视显示器显示安全预警提示信息。

在一实施方式中，在车辆行驶过程中采集行车路段状况信息的步骤包括：通过陀螺仪和加速度传感器采集车辆的行驶参数信息；和/或通过车载摄像头采集车辆的前方道路图像信息；和/或通过车载导航获取车辆当前位置的地图数据信息。

在一实施方式中，根据行车状况信息判断车辆是否处于连续下坡路段的步骤包括：根据行驶参数信息判断车辆是否处于连续下坡路段；和/或根据前方道路图像信息判断车辆是否处于连续下坡路段；和/或根据地图数据信息判断车辆是否处于连续下坡路段。

在一实施方式中，通过平视显示器显示安全预警提示信息的步骤之前包括：检测驾驶员的眼睛位置；根据驾驶员的眼睛位置，以预设的最佳观看视角为调整目标，计算平视显示器的显示画面的偏移量；根据偏移量调整HUD显示器的显示画面的位置，显示安全预警提示信息。