[发明专利]一种诊断控制方法、装置及电动汽车

权利要求书

1.一种诊断控制方法，其特征在于，所述方法包括：

检测诊断仪插入到待诊断车辆触发的统一诊断服务UDS信号；

当检测到所述UDS信号时，检测所述诊断仪发送的维修指令；

根据所述维修指令，控制高压继电器断开，并对车辆高压下电状态进行判断；

当所述高压下电状态指示当前所述待诊断车辆已下高压，则向仪表控制器发送维修指示灯开启信号。

2.根据权利要求1所述的诊断控制方法，其特征在于，所述根据所述维修指令，控制高压继电器断开，包括：

根据所述维修指令，控制所述高压继电器所包括的正极继电器、负极继电器、预充继电器、快充正极继电器以及快充负极继电器均处于断开状态。

3.根据权利要求1所述的诊断控制方法，其特征在于，所述对车辆高压下电状态信息进行判断，包括：

获取正极继电器第二端到负极继电器第二端之间的第一电压和电机直流母线上的第二电压，其中所述正极继电器第一端与电池包正极连接，所述负极继电器第一端与电池包负极连接；

当所述第一电压与所述第二电压差值的绝对值小于预设阈值时，则确定所述第一电压和所述第二电压有效；

在所述第一电压和所述第二电压有效时，若所述第一电压和所述第二电压均小于安全电压时，则所述高压下电状态信息指示当前所述车辆已下高压。

4.根据权利要求1所述的诊断控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

在维修指示灯处于开启状态时，检测所述诊断仪插入到所述待诊断车辆触发的UDS信号；

当检测到所述UDS信号时，检测所述诊断仪发送的维修结束指令；

根据所述维修结束指令，解除对所述高压继电器的控制，并向所述仪表控制器发送维修指示灯关闭信号。

5.一种诊断控制装置，其特征在于，所述装置包括：

第一检测模块，用于检测诊断仪插入到待诊断车辆触发的统一诊断服务UDS信号；

第二检测模块，用于当检测到所述UDS信号时，检测所述诊断仪发送的维修指令；

控制模块，用于根据所述维修指令，控制高压继电器断开，并对车辆高压下电状态进行判断；

第一发送模块，用于当所述高压下电状态指示当前所述待诊断车辆已下高压，则向仪表控制器发送维修指示灯开启信号。

6.根据权利要求5所述的诊断控制装置，其特征在于，所述控制模块还用于根据所述维修指令，控制所述高压继电器所包括的正极继电器、负极继电器、预充继电器、快充正极继电器以及快充负极继电器均处于断开状态。

7.根据权利要求5所述的诊断控制装置，其特征在于，所述控制模块包括：

获取单元，用于获取正极继电器第二端到负极继电器第二端之间的第一电压和电机直流母线上的第二电压，其中所述正极继电器第一端与电池包正极连接，所述负极继电器第一端与电池包负极连接；

第一判断单元，用于当所述第一电压与所述第二电压差值的绝对值小于预设阈值时，则确定所述第一电压和所述第二电压有效；

第二判断单元，用于在所述第一电压和所述第二电压有效时，若所述第一电压和所述第二电压均小于安全电压时，则所述高压下电状态信息指示当前所述车辆已下高压。

8.根据权利要求5所述的诊断控制装置，其特征在于，所述装置还包括：

第三检测模块，用于在维修指示灯处于开启状态时，检测所述诊断仪插入到所述待诊断车辆触发的UDS信号；

第四检测模块，用于当检测到所述UDS信号时，检测所述诊断仪发送的维修结束指令；

第二发送模块，用于根据所述维修结束指令，解除对所述高压继电器的控制，并向所述仪表控制器发送维修指示灯关闭信号。

9.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求5至8任一项所述的诊断控制装置。