[发明专利]用于运行电池组系统的方法和电动车辆

权利要求书

1.用于运行电动车辆的电池组系统（10）的方法，其中所述电池组系统（10）具有至少两个能并联的电池组模块（5）并且每个电池组模块（5）具有至少一个电池组电池（2），并且其中各个电池组模块（5）能彼此分开并且独立地接通到耗电器（20）上，所述方法包括以下步骤：

- 检测第一电池组模块（5）的第一模块温度和第二电池组模块（5）的第二模块温度；

- 如果第一电池组模块（5）的模块温度超过预给定的最小温度，并且如果第二电池组模块（5）的模块温度低于预给定的最小温度，则将第一电池组模块（5）接通到所述耗电器（20）上；

- 如果第二电池组模块（5）的模块温度超过预给定的最小温度，则最早地将第二电池组模块（5）接通到所述耗电器（20）上。

2.根据权利要求1所述的方法，其中如果第二电池组模块（5）的模块温度超过预给定的最小温度，则实施以下步骤：

- 检测流经所述耗电器（20）的电池组电流（IB）；

- 将流经所述耗电器（20）的电池组电流（IB）与预给定的电流阈值进行比较；

- 检测第一电池组模块（5）的第一充电状态和第二电池组模块（5）的第二充电状态；

- 将第一电池组模块（5）的第一充电状态与第二电池组模块（5）的第二充电状态进行比较。

3.根据权利要求2所述的方法，其中如果流经所述耗电器（20）的电池组电流（IB）低于预给定的电流阈值，并且如果第一电池组模块（5）的第一充电状态与第二电池组模块（5）的第二充电状态的差的绝对值低于预给定的阈值，则最早地将第二电池组模块（5）接通到所述耗电器（20）上。

4.根据权利要求3所述的方法，其中如果可由第二电池组模块（5）提供的模块电流（IM）至少是流经所述耗电器（20）的电池组电流（IB）的一半，则将第二电池组模块（5）接通到所述耗电器（20）上。

5.根据权利要求3至4之一所述的方法，其中如果可由第二电池组模块（5）提供的模块电流（IM）最高是流经所述耗电器（20）的电池组电流（IB）的一半，则不将第二电池组模块（5）接通到所述耗电器（20）上。

6.根据权利要求2至5之一所述的方法，其中如果流经所述耗电器（20）的电池组电流（IB）超过预给定的电流阈值，则不将第二电池组模块（5）接通到所述耗电器（20）上。

7.根据权利要求2至6之一所述的方法，其中如果第一电池组模块（5）的第一充电状态与第二电池组模块（5）的第二充电状态的差的绝对值超过预给定的阈值，并且如果第一电池组模块（5）的第一充电状态高于第二电池组模块（5）的第二充电状态，则不将第二电池组模块（5）接通到所述耗电器（20）上。

8.根据权利要求2至7之一所述的方法，其中如果第一电池组模块（5）的第一充电状态与第二电池组模块（5）的第二充电状态的差的绝对值超过预给定的阈值，并且如果第一电池组模块（5）的第一充电状态小于第二电池组模块（5）的第二充电状态，则切换到第二电池组模块（5）。

9.一种电动车辆，其包括至少一个电池组系统（10），所述电池组系统利用根据上述权利要求之一所述的方法来运行。