[发明专利]防爆胎侧翻装置、轮胎和汽车

说明书

本发明提供了一种防爆胎侧翻装置、轮胎和汽车。其中，防爆胎侧翻装置包括保护器主体和安装结构，保护器主体包括：气囊，气囊与安装结构连接；储存有高压气体的储气件，储气件与安装结构连接，气囊罩设在储气件外侧；触发件，触发件的至少一部分与储气件活动连接，并封堵或避让储气件的出气口，当触发件避让储气件的出气口时，储气件内的气体进入气囊，气囊充气膨胀并支撑轮胎；保险丝，保险丝穿设在触发件上，并将触发件锁定在封堵出气口的位置，当轮胎爆胎时，轮胎挤压触发件并压断保险丝，保险丝不再锁定触发件，触发件运动至避让出气口的位置。本发明解决了现有技术中的汽车轮胎当发生爆胎时容易发生侧翻的问题。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种防爆胎侧翻装置、轮胎和汽车。

背景技术

目前普通汽车轮胎当发生爆胎时，由于内部没有支撑器件因此将导致瞬时汽车失去轮胎气压支撑，在高速行驶情况下易发生侧翻倾覆的严重交通事故，防止侧翻需要驾驶者有较高的驾驶技能。目前虽然有许多方案，如多气室防爆胎和内置硬质内胎防爆轮胎技术等，但对于轿车安装，其实现费用较高，不易进入家用车领域。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种防爆胎侧翻装置、轮胎和汽车，以解决现有技术中的汽车轮胎当发生爆胎时容易发生侧翻的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种防爆胎侧翻装置，包括保护器主体和安装结构，保护器主体位于轮胎的腔体内并通过安装结构安装在轮毂上，保护器主体包括：气囊，气囊与安装结构连接；储存有高压气体的储气件，储气件与安装结构连接，气囊罩设在储气件外侧；触发件，触发件的至少一部分与储气件活动连接，并封堵或避让储气件的出气口，当触发件避让储气件的出气口时，储气件内的气体进入气囊，气囊充气膨胀并支撑轮胎；保险丝，保险丝穿设在触发件上，并将触发件锁定在封堵出气口的位置，当轮胎爆胎时，轮胎挤压触发件并压断保险丝，保险丝不再锁定触发件，触发件运动至避让出气口的位置。

进一步地，触发件包括：固定部，固定部与储气件连接；活动部，活动部穿设在固定部上，并且伸入至储气件内，以封堵储气件的出气口。

进一步地，活动部远离储气件的一端为触发端，触发端伸出固定部，保险丝穿设在触发端处，且触发端的端部与腔体的大径内壁之间形成有工作间隙。

进一步地，活动部沿轮胎的径向滑动设置。

进一步地，保护器主体为多个，各保护器主体沿轮胎的周向设置。

进一步地，各保护器主体的保险丝彼此顺次连接形成圆环，圆环穿设所有保护器主体的触发件，当圆环被切断时，所有触发件均避让储气件的出气口。

进一步地，圆环的直径小于腔体的大径内壁的直径。

进一步地，各保护器主体的气囊折叠收纳在腔体内，当轮胎爆胎时，各气囊充气膨胀且所有气囊共同充满轮胎的腔体。

根据本发明的另一方面，提供了一种轮胎，包括上述的防爆胎侧翻装置。

根据本发明的另一方面，提供了一种汽车，包括轮胎，轮胎内安装有上述的防爆胎侧翻装置。