[发明专利]一种蓄电池充电控制方法、装置及汽车

说明书

本发明提供了一种蓄电池充电控制方法、装置及汽车，涉及蓄电池充电技术领域。该蓄电池充电控制方法包括：获取蓄电池的当前剩余电量和性能状态值；根据所述当前剩余电量和所述性能状态值，判断所述蓄电池是否损坏；当所述蓄电池损坏时，向仪表控制器发送更换蓄电池提醒信号；当所述蓄电池未损坏时，控制直流/直流转化器对所述蓄电池进行充电。本发明实施例通过获取蓄电池的剩余电量和性能状态值，智能识别蓄电池是否损坏，在判断结果是蓄电池已经损坏则禁止蓄电池智能充电使能，从而避免造成蓄电池智能充电不能停止或频繁启停的问题。

技术领域

本发明涉及蓄电池充电技术领域，特别涉及一种蓄电池充电控制方法、装置及汽车。

背景技术

随着科技的发展，汽车已成为人们日常生活中不可缺少的交通工具；因燃油作为不可再生资源，为了降低燃油的使用量，越来越多的汽车生产厂商逐渐致力于纯电动汽车的研究以及生产。

现有的蓄电池智能传感器产品，其蓄电池健康状态为近一段时间使用的健康状态，其修正需要一段时间，不能实时反馈真实的健康状态。当蓄电池偶然过放时，蓄电池健康状态不能实时修正。当蓄电池传感器断电后，蓄电池传感器即认为更换蓄电池，蓄电池状态重新计算，一段时间内不能反馈真实的蓄电池健康状态，当蓄电池损坏时，根据蓄电池智能传感器提供的蓄电池状态无法进行判断，会出现蓄电池智能充电不能停止或频繁启停的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种蓄电池充电控制方法、装置及汽车，用以解决如何避免蓄电池充电不能停止或频繁启停的问题。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种蓄电池充电控制方法，所述方法包括：

获取蓄电池的当前剩余电量和性能状态值；

根据所述当前剩余电量和所述性能状态值，判断所述蓄电池是否损坏；

当所述蓄电池损坏时，向仪表控制器发送更换蓄电池提醒信号；

当所述蓄电池未损坏时，控制直流/直流转化器对所述蓄电池进行充电。

进一步地，所述获取蓄电池的当前剩余电量和性能状态值，包括：

检测预先设定的监测间隔周期的监测时间是否到达；

当预先设定的监测间隔周期的监测时间到达时，向蓄电池传感器发送第一唤醒信号，控制所述蓄电池传感器采集所述蓄电池的当前剩余电量和性能状态值；

控制所述蓄电池传感器将采集到的所述当前剩余电量和所述性能状态值发送到车身控制器，并控制所述蓄电池传感器向所述车身控制器发送第二唤醒信号；

获取所述车身控制器根据所述第二唤醒信号发送的所述当前剩余电量和所述性能状态值。

进一步地，所述根据所述当前剩余电量和所述性能状态值，判断所述蓄电池是否损坏，包括：

当所述性能状态值低于或等于充电禁止阈值，则确定蓄电池损坏；

当所述性能状态值高于所述充电禁止阈值时，根据预设的充电控制曲线，确定与所述性能状态值对应的充电启动阈值、损坏阈值和充电结束阈值；

当所述当前剩余电量低于所述充电启动阈值时，控制直流/直流转化器对蓄电池进行充电，并计算充电时间、获取实时剩余电量；

当所述充电时间大于预设时间时，判断所述实时剩余电量是否高于所述损坏阈值；

当所述实时剩余电量低于或等于所述损坏阈值时，确定所述蓄电池损坏，并控制所述直流/直流转化器停止对所述蓄电池充电；

当所述实时剩余电量高于所述损坏阈值时，确定所述蓄电池未损坏。

进一步地，所述判断所述蓄电池是否损坏之前，所述方法还包括：