[发明专利]发动机机油泵在审

专利信息
申请号: 201910726177.2 申请日: 2019-08-07
公开(公告)号: CN110397485A 公开(公告)日: 2019-11-01
发明(设计)人: 王竹平 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: F01M1/02 分类号: F01M1/02;F01M11/00;F01M11/06;F16N13/20
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 唐述灿
地址: 241006 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 副泵 主泵 进油口 连通 出油口 发动机 油箱 发动机机油泵 涡轮增压器 机油 机油泵 机油回收 极限工况 连续不断 回油口 润滑腔 油底壳 泵送 保证
【权利要求书】:

1.一种发动机机油泵,其特征在于,所述机油泵包括主泵(1)、副泵(2)、中间油箱,所述主泵(1)和所述副泵(2)连接在一起,所述副泵上设有副泵第一进油口(201)、副泵第二进油口(202)及副泵出油口(203),所述副泵第一进油口(201)用于与发动机的涡轮增压器的回油口连通,所述副泵第二进油口(202)与所述发动机的油底壳连通,所述副泵出油口(203)与所述中间油箱连通,所述主泵(1)设有主泵进油口(101)及主泵出油口(102),所述主泵进油口(101)与所述中间油箱连通,所述主泵出油口(102)用于与所述发动机中的润滑腔连通。

2.根据权利要求1所述的发动机机油泵,其特征在于,所述主泵(1)包括主泵主动齿轮(11)、主泵从动齿轮(12)、主泵主动轴(13)、主泵从动轴(14)及主泵泵壳(15),所述主泵主动轴(13)和所述主泵从动轴(14)均可转动地安装在所述主泵泵壳(15)中,所述主泵主动齿轮(11)同轴安装在所述主泵主动轴(13)上,所述主泵从动齿轮(12)同轴安装在所述主泵从动轴(14)上,所述主泵主动齿轮(11)和所述主泵从动齿轮(12)均位于所述主泵泵壳(15)内且相互啮合,所述主泵进油口(101)及所述主泵出油口(102)均与所述主泵泵壳(15)连通。

3.根据权利要求2所述的发动机机油泵,其特征在于,所述发动机机油泵还包括限压阀(16),所述限压阀(16)固定安装在所述主泵泵壳(15)上,且所述限压阀(16)的进油口与所述主泵出油口(102)连通。

4.根据权利要求3所述的发动机机油泵,其特征在于,所述限压阀(16)包括限压阀阀体(161)、限压阀柱塞(162)和弹性部件(163),所述限压阀阀体(161)固定安装在所述主泵泵壳(15)上,所述限压阀柱塞(162)可滑动地插装在所述限压阀阀体(161)内,所述弹性部件(163)夹装在所述限压阀柱塞(162)的一端和所述限压阀阀体(161)之间,所述限压阀(16)的进油口与所述限压阀阀体(161)和所述限压阀柱塞(162)的另一端之间的腔体连通,当所述弹性部件(163)处于自然状态时,所述限压阀(16)的泄压口(164)与所述腔体不连通。

5.根据权利要求2所述的发动机机油泵,其特征在于,所述副泵(2)包括副泵主动齿轮(21)、副泵从动齿轮(22)、副泵主动轴(23)、副泵从动轴(24)及副泵泵壳(25),所述副泵主动轴(23)与所述副泵从动轴(24)均可转动地安装在所述副泵泵壳(25)中,所述副泵主动齿轮(21)同轴安装在所述副泵主动轴(23)上,所述副泵从动齿轮(22)同轴安装在所述副泵从动轴(24)上,所述副泵主动齿轮(21)及所述副泵从动齿轮(22)均位于所述副泵泵壳(25)内且相互啮合,所述副泵第一进油口(201)、所述副泵第二进油口(202)及所述副泵出油口(203)均与所述副泵泵壳(25)连通。

6.根据权利要求5所述的发动机机油泵,其特征在于,所述主泵主动轴(13)和所述副泵主动轴(23)同轴设置,且主泵主动轴(13)和所述副泵主动轴(23)为一体式结构件,所述主泵从动轴(14)和所述副泵从动轴(24)同轴设置,且所述主泵从动轴(14)和所述副泵从动轴(24)为一体式结构件。

7.根据权利要求4所述的发动机机油泵,其特征在于,所述副泵第二进油口(202)处设置有机油收集器(26),所述机油收集器(26)分别与所述发动机的油底壳和所述限压阀(16)的泄压口(164)连通。

8.根据权利要求7所述的发动机机油泵,其特征在于,所述副泵(2)设有副泵主进油道、副泵分支油道,所述副泵主进油道设置在所述副泵第二进油口(202)与所述机油收集器(26)之间,所述副泵主进油道的一端与所述副泵第二进油口(202)连通,所述副泵主进油道另一端与所述机油收集器(26)连通,且所述副泵主进油道与所述限压阀(16)的泄压口连通,所述副泵分支油道设在所述副泵第一进油口(201)与所述副泵主进油道之间,所述副泵分支油道的一端与所述副泵第一进油口(201)连通,所述分支油道的另一端与所述副泵主进油道连通。

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