[发明专利]一种工程船舶舷登船梯有效

专利信息
申请号: 201910726738.9 申请日: 2019-08-07
公开(公告)号: CN110386225B 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 王化明;朱金月;陈林;杜振煌;刘俊梅 申请(专利权)人: 浙江海洋大学
主分类号: B63B27/14 分类号: B63B27/14
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 宫旭
地址: 316022 浙江省舟山市普陀海*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 工程 船舶 舷登船梯
【说明书】:

发明公开了一种工程船舶舷登船梯。所述登船梯包括安装在船舶上的登船平台,通过驱动装置与登船平台转动连接、用于上下船的登梯装置,通过销轴转动安装在登梯装置上且位于登梯装置远离登船平台一侧、用于与码头连接的过渡平台;所述登梯装置包括框体,安装在框体上的一对扶栏,安装在框体内且角度可调节的舷梯组件,安装在扶栏上且沿Y方向分布、角度可调节的一对梯灯组件;所述过渡平台包括过渡板,安装在过渡平台上且用于调节过渡板角度、高度的传动装置,安装在框体底部且推杆与过渡平台底部铰接的油缸。本发明克服了现有技术的不足,提供了一种专门用于工程船舶的登船梯,该登船梯结构合理、灵活性高、机动性强、安全可靠。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域,具体涉及一种工程船舶舷登船梯。

背景技术

工程船舶是在港口、航道、船厂等水域从事工程作业的船舶。工程船舶按照不同工程技术作业的要求,装备各种专用设备,从事各种技术作业,其类型繁多、专业性强、设备复杂,主要有挖泥船、起重船、打桩船、混凝土搅拌船、打捞船、布缆船、航标船、铺管船、钻探船、采油平台等。

登船梯是工程船舶的重要设施之一,登船梯是船舶与外界之间的通道设施,装于船舶两舷供船员上下船用的活动扶梯,但是现有工程船舶中的登船梯存在以下问题:一是登船梯通常是焊接固定在船舶舷侧位置,遇到风浪容易受损,造成使用时的安全隐患;二是随着水面的涨落及波动,使船体的高度,以及船体与码头之间的距离时常发生变化,登船梯无法满足各种情况的需求;三是登船梯上的梯灯一般是固定安装,在恶劣天气时,要将其拆下收齐十分不便,同时现有梯灯的角度无法根据使用需要进行调节,梯灯发出的光直接投射到用户眼睛,容易使用户在登船梯上眼花跌倒,带来安全隐患。

发明内容

本发明公开了一种工程船舶舷登船梯,包括安装在船舶上的登船平台,通过驱动装置与登船平台转动连接、用于上下船的登梯装置,通过销轴转动安装在登梯装置上且位于登梯装置远离登船平台一侧、用于与码头连接的过渡平台,其特征在于:

所述登梯装置包括框体,安装在框体上且沿Y方向分布、用于辅助乘客行走的一对扶栏,安装在框体内且角度可调节、用于乘客踩踏的舷梯组件,安装在扶栏上且沿Y方向分布、角度可调节用于照明的一对梯灯组件;

所述过渡平台包括位于过渡平台上方的过渡板,安装在过渡平台上且用于调节过渡板角度、高度的传动装置,安装在框体底部且推杆与过渡平台底部铰接的油缸。

本发明公开的一种优选的登船梯,其特征在于,所述驱动装置包括安装在登船平台底部的固定座,通过滚动轴承转动安装在登船平台上且穿过框体的主轴,主轴安装在框体上,安装在主轴上的第一蜗轮,通过滚动轴承转动安装在固定座上且位于第一蜗轮下方、与第一蜗轮啮合的第一蜗杆,安装在登船平台且驱动第一蜗杆转动的第一电机。

本发明公开的一种优选的登船梯,其特征在于,所述舷梯组件包括安装在主轴上的框体,通过滚动轴承转动安装在框体上且沿X方向均匀分布的多个调节轴,安装在调节轴上的梯板,安装在调节轴上且位于框体外、X方向均匀分布的多个第二蜗轮,通过滚动轴承转动安装在框体上且位于第二蜗轮下方、与第二蜗轮啮合的第二蜗杆,安装在框体上且驱动第二蜗杆转动的第二电机。

本发明公开的一种优选的登船梯,其特征在于,所述梯灯组件包括通过支撑柱安装在扶手上且位于扶手上方的环形挡板,安装在扶手上的用于调节梯灯角度的调节结构,可拆卸安装在调节结构上且位于环形挡板内的舷灯。

本发明公开的一种优选的登船梯,其特征在于,所述调节结构包括安装在扶手上且沿X方向分布的一对固定座,通过滚动轴承与固定座转动连接且沿Y方向分布的调节杆,安装在调节杆上且沿Y方向分布、相互啮合的一对传动齿轮,安装在扶栏上且驱动其中一个调节杆转动的第三电机,安装在两根调节杆上且沿X方向分布的一对支架。

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