[发明专利]一种爆胎应急安全装置在审
申请号: | 201910728214.3 | 申请日: | 2019-08-08 |
公开(公告)号: | CN112339507A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 李德兴;毛云锋;孙英俊 | 申请(专利权)人: | 丹阳市车船装饰件有限公司 |
主分类号: | B60C17/00 | 分类号: | B60C17/00;B60C23/04;B60C23/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应急 安全装置 | ||
1.一种爆胎应急安全装置,包括轮毂(1),其特征在于:所述轮毂(1)外侧设有真空轮胎(2),所述轮毂(1)与真空轮胎(2)套接,所述轮毂(1)外侧表面设有环形安装槽(101),所述环形安装槽(101)两侧均设有防护凸板(102),所述防护凸板(102)与轮毂(1)一体化设置,两条所述防护凸板(102)之间设有防护板条(103),所述防护板条(103)与环形安装槽(101)相匹配,所述防护板条(103)两端通过螺丝固定连接;
所述该装置还包括应急安全系统,所述应急安全系统包括信息采集模块(3)、中央处理器(4)和自动应急模块(5),所述中央处理器(4)的连接端还设有速度采集模块(6)和外部温度采集模块(8),所述速度采集模块(6)用于采集车体实时速度信息,所述外部温度采集模块(8)用于采集车体外部环境温度信息,中央处理器(4)将信息采集模块(3)采集的信息与车体外部环境温度信息比对,并根据车速判断行驶安全性;
所述信息采集模块(3)由第一传感组件(31)、第二传感组件(32)、第三传感组件(33)和第四传感组件(34)组成,所述第一传感组件(31)、第二传感组件(32)、第三传感组件(33)和第四传感组件(34)分别设置在四个轮毂(1)外侧,所述第一传感组件(31)、第二传感组件(32)、第三传感组件(33)和第四传感组件(34)均由压力传感器(301)和温度传感器(302)组成,所述压力传感器(301)和温度传感器(302)均固定连接在环形安装槽(101)内部,所述压力传感器(301)和温度传感器(302)分别用于感测真空轮胎(2)内部气压信息和温度信息,所述环形安装槽(101)内部还设有电源模块(35)和无线传输模块(36),所述无线传输模块(36)用于将压力传感器(301)和温度传感器(302)的感测信号发送至中央处理器(4),所述电源模块(35)用于压力传感器(301)、温度传感器(302)和无线传输模块(36)的电源供应;
所述自动应急模块(5)包括示警单元、方向盘锁定单元和点刹减速单元,所述示警单元用于车胎故障时的报警,并显示故障车胎位置,同时方向盘锁定单元和点刹减速单元启动,在一定范围内锁定方向盘,并进行分段缓刹操作,使汽车缓慢减速停止;
所述中央处理器(4)的连接端设有触摸显示屏(7),所述触摸显示屏(7)用于显示各感测信息数据,所述触摸显示屏(7)还用于手动设定额定胎压、温度的上下限和安全行驶速度,所述中央处理器(4)的输入端设有A/D转换器,所述中央处理器(4)的输出端设有D/A转换器,所述压力传感器(301)、温度传感器(302)、速度采集模块(6)和外部温度采集模块(8)均与A/D转换器电性连接,所述自动应急模块(5)与D/A转换器电性连接,所述中央处理器(4)与触摸显示屏(7)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种爆胎应急安全装置,其特征在于:所述速度采集模块(6)在压力传感器(301)感测到胎压异常时启动,速度采集模块(6)检测汽车速度后与设定安全速度比对,中央处理器(4)控制自动应急模块(5)激活,其中方向盘锁定单元的锁定范围设置为0-90°。
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