[发明专利]一种多桥重型运输车防滑护胎履带在审
| 申请号： | 201910728322.0 | 申请日： | 2019-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN110303833A | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 朱天均 | 申请（专利权）人： | 朱天均 |
| 主分类号： | B60C27/06 | 分类号： | B60C27/06;B60C27/00 |
| 代理公司： | 常德天弘知识产权代理事务所(普通合伙) 43245 | 代理人： | 刘红祥 |
| 地址： | 415900 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 承重面板 防滑 链接 护胎 履带 重型运输车 履带主体 销孔 轮胎 空转 冰雪路面 泥泞道路 松软路面 运输车辆 包裹式 防滑筋 加强筋 连接销 外端面 爆胎 打滑 坚石 可拆 捆绑 加工 制造 | ||
1.一种多桥重型运输车防滑护胎履带，包括防滑护胎履带主体(1)、链接公位(3)、链接母位(4)、销孔(5)和连接销(6)，其特征在于：所述防滑护胎履带主体(1)上设置有第一承重面板(2)，且第一承重面板(2)和第二承重面板(11)的一侧均设置有链接公位(3)，并且第一承重面板(2)和第二承重面板(11)的另一侧均设置有链接母位(4)，所述链接公位(3)和链接母位(4)上均加工有销孔(5)，且销孔(5)的内部穿插有连接销(6)，所述第一承重面板(2)内侧的中间部位设置有导向犁(8)，且导向犁(8)的两侧均设置有第一轮胎防滑筋(7)，并且第一轮胎防滑筋(7)的外端与侧面护胎板(9)相连接，所述第一承重面板(2)和第二承重面板(11)的外端面均设置有防滑加强筋(10)，所述第二承重面板(11)的内侧设置有第二轮胎防滑筋(12)。
2.根据权利要求1所述的一种多桥重型运输车防滑护胎履带，其特征在于：所述第一轮胎防滑筋(7)位于第一承重面板(2)内侧面的中心部位，且第一轮胎防滑筋(7)的个数一共设置有4条，并且4条第一轮胎防滑筋(7)关于第一承重面板(2)的中心线呈轴对称安装。
3.根据权利要求1所述的一种多桥重型运输车防滑护胎履带，其特征在于：所述导向犁(8)的高度大于第一轮胎防滑筋(7)的高度，且导向犁(8)的宽度与第一承重面板(2)的宽度相同。
4.根据权利要求1所述的一种多桥重型运输车防滑护胎履带，其特征在于：所述侧面护胎板(9)一共设置有2个，且侧面护胎板(9)位于第一承重面板(2)和第二承重面板(11)内侧的两端。
5.根据权利要求1所述的一种多桥重型运输车防滑护胎履带，其特征在于：所述第二轮胎防滑筋(12)的安装结构为倾斜设置，且第二轮胎防滑筋(12)的个数对称设置有2条。
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