[发明专利]一种涵洞台车在审
申请号: | 201910729899.3 | 申请日: | 2019-08-08 |
公开(公告)号: | CN110468748A | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 樊龙;郭生辉;杨喜林 | 申请(专利权)人: | 福建祝融工程机械有限公司 |
主分类号: | E01F5/00 | 分类号: | E01F5/00 |
代理公司: | 35212 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 王美花<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 350000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 地梁 涵洞 外模 内模面板 大立柱 上纵梁 小立柱 移动调节装置 上端固定 行走装置 行走轮 制造 滑梁 门架 墙身 台车 下端 支架固定 支架转动 内模 支架 接续 | ||
1.一种涵洞台车,其特征在于:包括门架、地梁行走装置、内模面板、内模移动调节装置、外模面板、外模移动调节装置,所述门架包括模板滑梁、小立柱、上纵梁、大立柱,所述地梁行走装置包括地梁支架与行走轮;所述模板滑梁与所述小立柱的上端固定连接,所述小立柱的下端与所述上纵梁固定连接,所述上纵梁还与所述大立柱的上端固定连接,所述大立柱的下端与所述地梁支架固定连接,所述行走轮与所述地梁支架转动连接;所述内模面板通过所述内模移动调节装置与所述模板滑梁滑动连接,所述外模面板通过所述外模移动调节装置与所述模板滑梁滑动连接。
2.根据权利要求1所述的涵洞台车,其特征在于:所述内模移动调节装置包括内模平移油缸、内模平移套管与第一油缸座,所述内模平移油缸的缸筒与所述第一油缸座固定连接,所述内模平移油缸的活塞与所述内模平移套管固定连接,所述第一油缸座与所述模板滑梁固定连接,所述内模平移套管与所述模板滑梁滑动连接,所述内模平移套筒还与所述内模面板固定连接;
所述外模移动调节装置包括外模平移油缸、外模平移套管与第二油缸座,所述外模平移油缸的缸筒与所述第二油缸座固定连接,所述外模平移油缸的活塞与所述外模平移套管固定连接,所述第二油缸座与所述模板滑梁固定连接,所述外模平移套管与所述模板滑梁滑动连接,所述外模平移套管还与所述外模面板固定连接。
3.根据权利要求2所述的涵洞台车,其特征在于:所述内模移动调节装置还包括内模升降油缸,所述内模升降油缸的缸筒与所述内模平移套管固定连接,所述内模升降油缸的活塞与所述内模面板固定连接;
所述外模移动调节装置还包括外模升降油缸,所述外模升降油缸的缸筒与所述外模平移套管固定连接,所述外模升降油缸的活塞与所述外模面板固定连接。
4.根据权利要求2所述的涵洞台车,其特征在于:所述模板滑梁的上侧面开设有复数组第一定位孔,所述第一油缸座通过第一螺栓与其中一组所述第一定位孔固定连接,所述第二油缸座通过另外的第一螺栓与另一组所述第一定位孔固定连接。
5.根据权利要求1所述的涵洞台车,其特征在于:所述模板滑梁的下侧面开设有复数组第二定位孔,所述小立柱的上端通过第二螺栓与所述第二定位孔固定连接。
6.根据权利要求5所述的涵洞台车,其特征在于:所述门架还包括第一横撑杆、第二横撑杆与销钉,所述第一横撑杆开设第三定位孔,所述第二横撑开设第四定位孔,所述第二横撑杆的左端从所述第一横撑杆的右端穿过且滑动连接,所述第三定位孔与所述第四定位孔通过所述销钉固定连接;
所述上纵梁与小立柱均有两个、且分别位于所述模板滑梁的两边,所述第一横撑杆的左端与左边的所述大立柱固定连接,所述第二横撑杆的右端与右边的所述大立柱固定连接。
7.根据权利要求6所述的涵洞台车,其特征在于:所述门架还包括剪刀架,沿着每个所述上纵梁的长度方向均间隔设有复数个所述大立柱、且相邻两个所述大立柱之间固设有所述剪刀架,两边的所述大立柱的位置一一对应。
8.根据权利要求1所述的涵洞台车,其特征在于:还包括外桁架、内桁架与定位拉杆机构,所述外桁架抵住所述外模面板,所述内桁架抵住所述内模面板,所述定位拉杆机构包括定位套管、拉杆、螺母,所述定位套管位于所述外桁架与所述内桁架之间,所述拉杆穿过所述外桁架、内桁架以及所述定位套管且通过螺母锁紧固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福建祝融工程机械有限公司,未经福建祝融工程机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910729899.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种立交桥紧急救援停机坪
- 下一篇:一种山区桥墩防滚石与泥石流冲击的保护装置