[发明专利]一种制造汽车桥壳零件的工艺方法

权利要求书

1.一种制造汽车桥壳零件的工艺方法，其特征在于，所述工艺方法的制造设备包括下模座(2)和设置在下模座(2)上端的上模座(7)，下模座(2)上端两侧分别设有下模左侧活动镶块(3)和下模右侧活动镶块(4)；

所述上模座(7)底端两侧分别设有上模左侧活动镶块(5)和上模右侧活动镶块(6)，上模左侧活动镶块(5)和下模左侧活动镶块(3)之间设有补水密封推头(1)，补水密封推头(1)内开有补水孔(11)；

所述上模右侧活动镶块(6)和下模右侧活动镶块(4)之间设有密封推头(8)；

所述工艺方法包括以下步骤：

一、将管坯放置在下模座(2)的上端，上模左侧活动镶块(5)、上模右侧活动镶块(6)和上模座(7)向下运动，直至上模座(7)和管坯接触后停止运动，实现上模座(7)和下模座(2)的合模；

二、合模完成后，将补水密封推头(1)插入上模左侧活动镶块(5)和下模左侧活动镶块(3)之间，将密封推头(8)插入上模右侧活动镶块(6)和下模右侧活动镶块(4)之间，插入后对管坯两侧的管口进行封堵，然后从补水密封推头(1)内的补水孔(11)内注水直至将管坯内注满水为止，待确认密封后，从补水孔(11)对管内进行加压，逐渐加压到低压状态；

三、在低压状态下，通过油缸驱动下模左侧活动镶块(3)、下模右侧活动镶块(4)、上模左侧活动镶块(5)和上模右侧活动镶块(6)同时向内侧运动，直至下模左侧活动镶块(3)、下模右侧活动镶块(4)、上模左侧活动镶块(5)、上模右侧活动镶块(6)和下模座(2)、上模座(7)侧端贴合；

四、待下模左侧活动镶块(3)、下模右侧活动镶块(4)、上模左侧活动镶块(5)和上模右侧活动镶块(6)运动到位后，继续增加管内压力至所需成形压力，待管坯涨形至模具的扁平状态；

五、涨形结束后，降低管内压力至2-5Mpa，驱动补水密封推头(1)和密封推头(8)使其向外侧回退，同时，下模左侧活动镶块(3)、下模右侧活动镶块(4)、上模左侧活动镶块(5)和上模右侧活动镶块(6)一起回退至起始状态；

六、打开上模座(7)，取出模具。

2.根据权利要求1所述的一种制造汽车桥壳零件的工艺方法，其特征在于，所述下模左侧活动镶块(3)和下模右侧活动镶块(4)均密封滑动设置在下模座(2)的两端。

3.根据权利要求1所述的一种制造汽车桥壳零件的工艺方法，其特征在于，所述上模左侧活动镶块(5)和上模右侧活动镶块(6)均密封滑动设置在上模座(7)的两端。

4.根据权利要求1所述的一种制造汽车桥壳零件的工艺方法，其特征在于，所述步骤二中确认密封的方式为:先检测管内压力在2-5Mpa压力下能否保持2-5s，能保持住说明密封完好，如果压力一直下降，说明密封未起作用，将密封推头(1)和密封推头(8)继续往内移动即可密封。

5.根据权利要求1所述的一种制造汽车桥壳零件的工艺方法，其特征在于，所述步骤二中的低压压强为10-20Mpa。

6.根据权利要求1所述的一种制造汽车桥壳零件的工艺方法，其特征在于，所述步骤三中的油缸的驱动力需大于2.94*10^6N，匀速驱动的速度为20-30mm/s。

7.根据权利要求1所述的一种制造汽车桥壳零件的工艺方法，其特征在于，所述步骤三中贴合的位置由油缸上的位移传感器控制，通过位移传感器反馈移动的距离进而控制位移距离。

8.根据权利要求1所述的一种制造汽车桥壳零件的工艺方法，其特征在于，所述步骤四中所需成形压力为250Mpa，使得管坯涨满模具。