[发明专利]一种耐候高质感汽车外饰件注塑定位结构在审
申请号: | 201910732466.3 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN110386078A | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 卢东明;池小苑;张忠记;洪学章;贺军一;周明杰;华峰;秦怡 | 申请(专利权)人: | 江阴市羽项汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04;B29C45/14 |
代理公司: | 无锡坚恒专利代理事务所(普通合伙) 32348 | 代理人: | 赵贵春;张沪玲 |
地址: | 214400 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 注塑层 注塑 硬胶 外饰层 冲压 钢带 软胶层 汽车外饰件 定位结构 粘接层 软胶 质感 凹槽配合 定位机构 外部设置 外饰件 车内 卡接 异响 加工 | ||
1.一种耐候高质感汽车外饰件注塑定位结构,其特征在于:包括冲压钢带外饰层(1)、硬胶注塑层(2)以及在冲压钢带外饰层(1)和硬胶注塑层(2)之间的注塑软胶层(3);所述冲压钢带外饰层(1)与注塑软胶层(3)之间还有粘接层(4),所述硬胶注塑层(2)与注塑软胶层(3)之间还有粘接层(4),所述硬胶注塑层(2)外部设置有第一凹槽(6),所述第一凹槽(6)内设置有与第一凹槽(6)配合卡接的定位机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种耐候高质感汽车外饰件注塑定位结构,其特征在于:所述定位机构(7)包括卡接板(8)、弹性机构(9)和调节机构(10),所述第一凹槽(6)的槽壁上开设有第二凹槽(11),所述卡接板(8)上对称开设有两组第三凹槽(12),且所述第三凹槽(12)的槽壁上开设有方形通孔(13),所述弹性机构(9)的一端固定在所述第三凹槽(12)的槽壁上,且其另一端穿过方形通孔(13)卡接在第二凹槽(11)内部,所述卡接板(8)上固定有支撑板(14),所述调节机构(10)固定在所述支撑板(14)上。
3.根据权利要求2所述的一种耐候高质感汽车外饰件注塑定位结构,其特征在于:所述弹性机构(9)包括滑动板(15)、伸缩板(16)和环形弹簧(17),所述第三凹槽(12)的槽底开设有滑动凹槽(18),所述滑动板(15)的底部固定有方形滑块(19),所述方形滑块(19)通过所述滑动凹槽(18)与所述卡接板(8)滑动连接,所述伸缩板(16)的一端固定在所述卡接板(8)上,且其另一端穿过所述方形通孔(13)卡接在第二凹槽(11)内部,所述环形弹簧(17)共设置有两组,且分别固定在所述滑动板(15)远离所述伸缩板(16)的一侧上,所述环形弹簧(17)的远离所述滑动板(15)的一端固定在所述第三凹槽(12)的槽壁上。
4.根据权利要求3所述的一种耐候高质感汽车外饰件注塑定位结构,其特征在于:所述滑动板(15)上固定有拉动环(20)。
5.根据权利要求2所述的一种耐候高质感汽车外饰件注塑定位结构,其特征在于:所述调节机构(10)包括连接板(21)、调节件(22)、卡接块(23)和连接机构(24),所述调节件(22)和所述连接机构(24)的一端均固定在所述支撑板(14),所述连接机构(24)的远离所述支撑板(14)的一端与所述连接板(21)固定连接,所述连接板(21)上开设有可使所述调节件(22)穿过的圆形通孔(25),所述连接板(21)远离所述连接机构(24)的一侧开设有多组T型凹槽(26),所述卡接块(23)的一侧固定有T型块(27),所述T型块(27)通过所述T型凹槽(26)与所述连接板(21)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种耐候高质感汽车外饰件注塑定位结构,其特征在于:所述调节件(22)靠近所述连接板(21)的一端为圆台形状。
7.根据权利要求6所述的一种耐候高质感汽车外饰件注塑定位结构,其特征在于:所述连接机构(24)包括固定柱(28)和滑动柱(29),所述固定柱(28)的内部开设有圆形槽(30),所述滑动柱(29)的一端滑动连接在圆形槽(30)的内部。
8.根据权利要求7所述的一种耐候高质感汽车外饰件注塑定位结构,其特征在于:所述滑动柱(29)位于所述圆形槽(30)的一端固定有限位片(31),且所述限位片(31)上固定有限位块(32),所述圆形槽(30)的槽壁开设有限位凹槽(33),所述限位块(32)通过所述限位凹槽(33)与所述滑动块内部滑动连接。
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