[发明专利]一种同时压装主锥导向轴承及卡簧的机构

说明书

本发明涉及汽车主减速器总成自动化装配技术领域，具体涉及一种同时压装主锥导向轴承及卡簧的机构，包括驱动机构底座、上下滑台、升降装置、安装座、过渡杆、抵顶弹簧、平移滑台、平移装置、垫块、压装工装，压装工装包括主锥定位套、弹簧套、连杆、盖板、复位弹簧。本发明的有益效果：设置压装工装，使轴承与卡簧能够同时进行装配，提高装配效率，且提升装配的自动化水平；通过主锥定位套、连杆、弹簧套、复位弹簧、盖板实现了外部主锥、轴承、卡簧的精确定位，进而提高装配的精度。

技术领域

本发明涉及汽车主减速器总成自动化装配技术领域，具体涉及一种同时压装主锥导向轴承及卡簧的机构。

背景技术

现代化发展对于制造工业的自动化水平的要求越来越高，在自动化装配制造技术领域内，安装轴承和卡簧是必不可少的装配工艺之一。而随着形式的发展，汽车行业生产节拍越来越快，要求装配作业的自动化程度需求越来越高。因此亟需设计一种能够提升轴承、卡簧装配的自动化装置。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种同时压装主锥导向轴承及卡簧的机构，它可以实现提高装配线生产节拍的同时降低了整线人工参与率，提高了装配线的自动化水平。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种同时压装主锥导向轴承及卡簧的机构，包括：

驱动机构底座，所述驱动机构底座包括底板及竖直设于底板上的立板；

上下滑台，所述上下滑台竖直滑动连接在驱动机构底座的立板上；

升降装置，所述升降装置用于驱动上下滑台在驱动机构底座的立板上竖直移动；

安装座，所述安装座竖直安装在上下滑台上，其为环形结构；

过渡杆，所述过渡杆通过安装无油衬套同轴滑配插装在安装座的中孔内；

抵顶弹簧，所述抵顶弹簧设有多个，其沿所述安装座轴向阵列固接在安装座上，其弹力方向两端分别固接在所述安装座、过渡杆上；

平移滑台，所述平移滑台水平安装在驱动机构底座的立板上；

平移装置，所述平移装置用于驱动平移滑台水平移动；

垫块，所述垫块竖直设于平移滑台上；

压装工装，所述压装工装包括：

主锥定位套，所述主锥定位套成法兰状结构，其小径端同轴滑配插合在过渡杆上，对应的所述过渡杆上设有供主锥定位套的小径端插合的通孔，其大径端内设有盲孔形式的主锥避让槽，所述主锥避让槽的底部同轴设有轴承放置槽及卡簧放置槽；

弹簧套，所述弹簧套同轴设于主锥定位套上，对应的所述主锥定位套上设有供弹簧套滑配插合的、盲孔形式的滑动槽，所述弹簧套上设有斜面；

连杆，所述连杆为纵断面成T形的杆状结构，其竖直段同轴滑配穿出所述弹簧套且与主锥定位套固接，对应的所述弹簧套内设有供连杆水平段滑配卡合的、盲孔形式的卡槽；

盖板，所述盖板设于弹簧套口部且将弹簧套的口部封闭，其为环形结构；

复位弹簧，所述复位弹簧设于卡槽内，其弹力方向两端分别与所述盖板、连杆的大径端固接。

进一步地，所述上下滑台通过安装滑轨、滑块竖直滑动连接在驱动机构底座的立板上。

进一步地，所述平移装置包括：

垫块驱动气缸，所述垫块驱动气缸通过气缸安装座水平设置在放置面上；

浮动接头，所述浮动接头驱动连接在垫块驱动气缸上；