[发明专利]一种新型LNG汽化器在审
| 申请号： | 201910734525.0 | 申请日： | 2019-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN110469770A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 张建明;姬广存 | 申请（专利权）人： | 英嘉动力科技无锡有限公司 |
| 主分类号： | F17C7/04 | 分类号： | F17C7/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市新*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽化器 内壳 热交换腔 汽化 进液腔 通液孔 双燃料喷射系统 发动机散热器 发动机成本 发动机水泵 包围 安装空间 第二法兰 第一法兰 功率损耗 接头连接 能力需求 壳端部 内盘管 外盘管 节约 连通 填补 应用 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型LNG汽化器，包括外壳、中壳和内壳，其特征在于，所述内壳与外壳之间设有中壳，内壳、外壳与中壳端部分别设有第一法兰和第二法兰，外壳与中壳包围形成热交换腔，内壳与中壳包围形成进液腔，中壳上设置通液孔，实现热交换腔与进液腔的连通，通液孔的数量和位置根据汽化器的汽化能力需求进行调整，外盘管与内盘管置于热交换腔内，并分别与第一接头和第二接头连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型LNG汽化器，其特征在于：所述第一法兰上设置进液口和出液口，出液口与发动机水循环之间设置水流量阀和温度传感器，水循环中的发动机冷却液出口与进液口连接，冷却液沿第三箭头方向，通过进液口进入进液腔，再经过通液孔进入热交换腔，冷却液实现热交换后，沿第四箭头方向，通过出液口流出。
3.根据权利要求1所述的一种新型LNG汽化器，其特征在于：所述第一法兰上设有汽化进口，第二法兰上设有汽化出口，LNG沿第一箭头方向，从汽化进口流入第一接头，进入内盘管与外盘管，在热交换腔内，LNG与冷却液进行热交换，LNG受热被汽化成CNG压缩天然气，CNG压缩天然气通过第二接头，沿第二箭头方向从汽化出口流出。
4.根据权利要求1所述的一种新型LNG汽化器，其特征在于：所述热交换腔内的盘管为外盘管和内盘管的双排管或单排管、三排管。
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