[发明专利]车辆制动系统、车辆制动系统的检测方法和车辆在审

专利信息
申请号: 201910736327.8 申请日: 2019-08-09
公开(公告)号: CN110481531A 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 于海兴;苏永刚 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60T17/22 分类号: B60T17/22
代理公司: 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 李岩<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 101300 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆制动系统 制动压力 主液压缸 测量 测量器 活塞行程 制动管路 制动液 液压制动器 报警器 活塞 移动行程 踏板 车轮制动 工作异常 推动活塞 行车安全 连通 车轮 检测 流动 保证
【说明书】:

发明公开了一种车辆制动系统、车辆制动系统的检测方法和车辆,车辆制动系统包括踏板、液压制动器、制动管路、制动压力测量器、活塞行程测量器和报警器,液压制动器包括主液压缸和活塞,主液压缸内设有制动液,制动管路与主液压缸连通,踏板用于推动活塞相对主液压缸运动,以将主液压缸内的制动液通过制动管路流动至车辆的车轮处并对车轮制动,制动压力测量器用于测量制动液受到的制动压力,活塞行程测量器用于测量活塞的移动行程,报警器用于在制动压力测量器测量的制动压力相对活塞行程测量器测量的移动行程变化异常时报警。根据本发明的车辆制动系统,驾驶员可以及时得知车辆制动系统工作异常,保证行车安全。

技术领域

本发明涉及车辆制造领域,具体而言,涉及一种车辆制动系统、车辆制动系统的检测方法和车辆。

背景技术

相关技术中,在设置液压式制动系统的车辆中,车辆的制动原理为:驾驶员踩下制动踏板,促动推杆和主缸,使主缸内的制动液在活塞一定行程下建立起一定的压力并通过制动管路流入各个车轮处的轮缸,流入轮缸的高压制动液推动轮缸活塞、摩擦块滑动,夹紧制动盘,从而产生制动压力。在整个过程中,制动液起到了传递压力的介质作用。

在车辆制动过程中,当制动系统出现异常状况时,例如制动液中进入气体或制动管路发生泄漏等,则制动系统工作时,制动液不能随着制动踏板的促动行程建立起预期的制动压力。如进入气体,制动液会随着不同的制动压力发生不同的体积压缩,直接影响了压力传递效率。再如制动管路泄漏,则会直接导致制动压力建立失败,最终影响车辆制动能力。现有技术未设有用于对车辆的制动系统进行监控的装置,当制动系统出现异常状况时驾驶员无法及时得知,导致车辆制动失灵,影响行车安全。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的第一方面提出了一种至少在一定程度上能提高行车安全的车辆制动系统。

本发明的第二方面提出了一种车辆制动系统的检测方法。

本发明的第三方面提出了另一种车辆制动系统的检测方法。

本发明的第四方面提出了一种具有上述车辆制动系统的车辆。

根据本发明第一方面所述的车辆制动系统,包括踏板、液压制动器、制动管路、制动压力测量器、活塞行程测量器和报警器,所述液压制动器包括:主液压缸和活塞,所述主液压缸内设有制动液,所述制动管路与所述主液压缸连通,所述踏板用于推动所述活塞相对所述主液压缸运动,以将所述主液压缸内的制动液通过所述制动管路流动至车辆的车轮处并对所述车轮制动,所述制动压力测量器用于测量所述制动液受到的制动压力,所述活塞行程测量器用于测量所述活塞的移动行程,所述报警器用于在所述制动压力测量器测量的所述制动压力相对所述活塞行程测量器测量的所述移动行程变化异常时报警。

根据本发明第一方面所述的车辆制动系统,驾驶员可以及时得知车辆制动系统工作异常,以及时检查车辆制动系统,避免车辆由于制动异常而发生事故,保证行车安全。

进一步地,所述制动压力测量器设置在主液压缸的内底壁处。

进一步地,所述制动压力测量器设置在所述制动管路内。

进一步地,所述车辆制动系统还包括控制器,所述控制器分别与所述制动压力测量器、所述活塞行程测量器以及所述报警器连接,所述控制器适于根据所述制动压力测量器测量的所述制动压力以及所述活塞行程测量器测量的所述移动行程对所述报警器报警。

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