[发明专利]基于can总线的车载无线充电模块模拟测试系统及设备有效
申请号: | 201910736749.5 | 申请日: | 2019-08-10 |
公开(公告)号: | CN110456771B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 蒋陈 | 申请(专利权)人: | 苏州科准测控有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 can 总线 车载 无线 充电 模块 模拟 测试 系统 设备 | ||
1.一种基于can总线的车载无线充电模块模拟测试设备,其特征在于,所述车载无线充电模块模拟测试设备基于一个车载无线充电模块模拟测试系统,所述车载无线充电模块模拟测试系统包括第一电源(1)、PC机(2)、MCU一(11)和第二电源(3),所述MCU一(11)至少设置有一个;所述PC机(2)与MCU一(11)及第二电源(3)均连接,所述MCU一(11)连接有至少一个用于对车载无线充电模块(4)进行检测的检测模块,所述第一电源(1)与MCU一(11)及检测模块均连接;所述检测模块包括:
MCU二(12),其输入端与所述MCU一(11)连接,其输出端与所述车载无线充电模块(4)的输入端连接,用于将模拟的车辆信号发送至所述车载无线充电模块(4);
中继模块一(31),其与所述MCU一(11)的输出端、第二电源(3)的输出端以及车载无线充电模块(4)的输入端均连接,用于根据所述MCU一(11)发出的控制信号而控制第二电源(3)与车载无线充电模块(4)的连通状态;
直流负载(13),其与所述MCU一(11)连接并用于消耗车载无线充电模块(4)输出的直流电;
中继模块二(14),其与所述MCU一(11)的输出端、车载无线充电模块(4)的输出端以及直流负载(13)的电源输入端均连接,用于根据所述MCU一(11)发出的控制信号而控制车载无线充电模块(4)与直流负载(13)的连通状态;
采集模块一(15),其用于采集所述中继模块一(31)与车载无线充电模块(4)连接的线路上的电压和电流并将采集的电压和电流数据发送至MCU一(11);
采集模块二(16),其用于采集所述中继模块二(14)与车载无线充电模块(4)连接的线路上的电压和电流并将采集的电压和电流数据发送至MCU一(11);
其中,所述MCU一(11)用于将采集模块一(15)和采集模块二(16)采集的电压和电流数据均发送至PC机(2)进行显示;
所述PC机(2)连接有报警模块一(21),所述MCU一(11)连接有报警模块二(17),所述报警模块二(17)与检测模块的数量相等且与检测模块一一对应;所述报警模块一(21)用于当至少一个检测模块中的任一检测模块采集的电压或电流数据异常时发出报警信号,所述报警模块二(17)用于当对应的检测模块采集的电压或电流数据异常时发出报警信号;
所述车载无线充电模块模拟测试设备包括:
柜体(5);
若干个设置在所述柜体(5)一侧的侧壁上且呈矩形阵列分布的安装位(51),每一所述安装位(51)内均设置有试验箱(6);
设置在所述柜体(5)内且位于远离安装位(51)的一侧的安装腔(52),所述安装腔(52)用于承载MCU一(11)、检测模块、第一电源(1)及第二电源(3);
所述试验箱(6)包括:
具有开口的箱体(61),所述箱体(61)的开口朝向安装位(51)远离安装腔(52)的一侧;
设置在所述箱体(61)的开口一端且能够开合的箱盖(62);
由所述安装腔(52)向安装位(51)方向滑动配置在箱体(61)内的安装板(7),所述安装板(7)上设置有至少一组用于承载车载无线充电模块(4)并使车载无线充电模块(4)与对应的检测模块相连的测试工装;以及,
承载于所述箱体(61)、用于对箱体(61)内的空气进行加热的电加热装置(63);
其中,每组测试工装由两个测试工装组成,每个测试工装均对应一个检测模块,每两个检测模块连接一个与PC机(2)相连MCU一(11)。
2.根据权利要求1所述的车载无线充电模块模拟测试设备,其特征在于,所述安装板(7)与箱体(61)的内底壁之间设置有供安装板(7)向箱体(61)的开口外滑移的滑移连接件(64),所述滑移连接件(64)为喷粉滑轨、钢珠滑轨、托底滑轨或骑马轴轨。
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