[发明专利]一种航空液压泵有效
申请号: | 201910738410.9 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN110410314B | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 倪宇佩;李祥至 | 申请(专利权)人: | 烟台中宇航空液压有限公司 |
主分类号: | F04B53/16 | 分类号: | F04B53/16;F04B53/00;F04B53/22;F04B17/03 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 牟晓丹 |
地址: | 265500 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 液压泵 | ||
1.一种航空液压泵,包括放置座(1),其特征在于,所述放置座(1)的顶侧活动安装有安装板(2),安装板(2)的顶侧固定安装有液压泵本体(3),放置座(1)的顶侧转动安装有防护罩(4),防护罩(4)的底侧固定安装有散热风扇(5),散热风扇(5)与液压泵本体(3)相适配,放置座(1)的顶侧开设有安装槽(6),防护罩(4)的底侧延伸至安装槽(6)内,安装槽(6)远离液压泵本体(3)的一侧设有开设在放置座(1)上的调节腔(7),调节腔(7)靠近安装槽(6)的一侧内壁上开设有移动孔(9)和紧固孔(17),移动孔(9)位于紧固孔(17)的下方,移动孔(9)内活动安装有移动板(8),移动板(8)的两侧均延伸至移动孔(9)外,防护罩(4)的底侧与移动板(8)的顶侧相接触,调节腔(7)的顶侧内壁上开设有调节孔(12),调节孔(12)内转动安装有调节柱(13),调节柱(13)的两端均延伸至调节孔(12)外,调节柱(13)的顶端固定安装有旋钮(15),调节柱(13)靠近安装槽(6)的一侧固定安装有位于调节腔(7)内的转动杆(16),转动杆(16)的一端转动安装有推拉杆(20),推拉杆(20)的一端转动安装有紧固杆(19),防护罩(4)靠近调节腔(7)的一侧开设有位于安装槽(6)内的紧固槽(18),紧固杆(19)的一端贯穿紧固孔(17)并延伸至紧固槽(18)内。
2.根据权利要求1所述的一种航空液压泵,其特征在于,所述放置座(1)上开设有缓冲腔(26),缓冲腔(26)的顶侧内壁上开设有活动孔(27),安装板(2)的底侧贯穿活动孔(27)并转动安装有两个连接杆(30),安装板(2)的两侧均设有活动安装在缓冲腔(26)底侧内壁上的缓冲板(28),两个连接杆(30)的底端分别转动安装在两个缓冲板(28)相互靠近的一侧上。
3.根据权利要求2所述的一种航空液压泵,其特征在于,两个缓冲板(28)相互远离的一侧分别固定安装有缓冲弹簧(31)的一端,两个缓冲弹簧(31)相互远离的一端分别固定安装在缓冲腔(26)的两侧内壁上,缓冲腔(26)的底侧内壁上开设有两个滑动槽(29),两个缓冲板(28)的底侧分别滑动安装在两个滑动槽(29)内。
4.根据权利要求1所述的一种航空液压泵,其特征在于,所述移动板(8)的底侧沿竖直方向开设有位于移动孔(9)内的滑动孔(11),滑动孔(11)内滑动安装有固定杆(10),固定杆(10)的两端分别固定安装在移动孔(9)的顶侧和底侧内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种航空液压泵,其特征在于,所述移动板(8)的一侧固定安装有位于调节腔(7)内的卡杆(22),紧固杆(19)的底侧开设有卡槽(21),卡杆(22)的顶端与卡槽(21)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种航空液压泵,其特征在于,所述调节柱(13)的底端固定安装有顶杆(14),调节腔(7)的两侧内壁上滑动安装有同一个推动板(23),推动板(23)的一侧与顶杆(14)的一端相接触,推动板(23)远离移动板(8)的一侧固定安装有多个第一弹簧(31)的一端,多个第一弹簧(31)的另一端均固定安装在调节腔(7)的一侧内壁上。
7.根据权利要求1所述的一种航空液压泵,其特征在于,所述调节腔(7)的两侧内壁上均开设有限位槽(24),两个限位槽(24)内均滑动安装有限位块(25),两个限位块(25)相互靠近的一侧分别固定安装在推动板(23)的两侧上。
8.根据权利要求1所述的一种航空液压泵,其特征在于,所述移动板(8)的底侧固定安装有第二弹簧的顶端,第二弹簧的底端固定安装在安装槽(6)的底侧内壁上。
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