[发明专利]车载发电机逆变器输入功率的动态控制

权利要求书

1.一种车辆，其包括：

电源插座，其被配置成从逆变器接收电力；以及

电源，其被配置成向所述逆变器和多个电气系统供应电力；以及

控制器，其被编程为响应于检测到有负载连接到所述电源插座中的一个，而将所述电气系统的最大功率限制减小与所述电源插座中的所述一个相关联的最大功率。

2.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被编程为响应于检测到没有负载连接到所述电源插座，而操作所述电气系统以增加所述电气系统的最大功率限制。

3.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被编程为响应于所述最大功率限制的总减小超过最大插座功率分配，而将所述最大功率限制的所述总减小限于所述最大插座功率分配。

4.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被编程为处理所述电源插座中的每一个的历史功率消耗数据，并基于所述历史功率消耗数据输出估计的未来功率消耗。

5.如权利要求4所述的车辆，其中所述控制器还被编程为操作所述电气系统，以根据所述估计的未来功率消耗来改变所述电气系统的所述最大功率限制。

6.如权利要求4所述的车辆，其中所述控制器还被编程为生成所述估计的未来功率消耗作为在预定时间间隔内从所述历史功率消耗数据导出的最大功率消耗值。

7.如权利要求4所述的车辆，其中所述控制器还被编程为生成所述估计的未来功率消耗作为在预定间隔内从所述历史功率消耗数据导出的平均功率消耗值。

8.如权利要求1所述的车辆，其中所述最大功率包括用于补偿所述电源与所述电源插座之间的能量转换效率的供电效率因子。

9.如权利要求8所述的车辆，其中所述供电效率因子随温度和电流而变化。

10.一种车辆，其包括：

电源插座，其被配置成接收由逆变器提供的电力；

电源，其被配置成向所述逆变器和多个电气系统供应电力；以及

控制器，其被编程为响应于检测到有负载连接到所述电源插座中的一个，而将所述电气系统的最大功率限制减小与所述电源插座中的所述一个相关联的预测的功率消耗。

11.如权利要求10所述的车辆，其中所述预测的功率消耗是基于与所述电源插座中的所述一个相关联的历史功率消耗数据。

12.如权利要求11所述的车辆，其中所述预测的功率消耗是在预定时间间隔内从所述历史功率消耗数据导出的最大功率消耗值。

13.如权利要求11所述的车辆，其中所述预测的功率消耗是在预定间隔内从所述历史功率消耗数据导出的平均功率消耗值。

14.如权利要求10所述的车辆，其中所述控制器还被编程为响应于检测到所述电源插座中的所述一个的状态变化，而根据与所述电源插座中的所述一个相关联的最大功率来减小所述电气系统的所述最大功率限制。

15.如权利要求10所述的车辆，其中所述控制器还被编程为包括所述预测的功率消耗中的供电效率因子。