[发明专利]一种多级流体减阻动力装置、其应用方法、及运载设备

说明书

本发明公开了一种多级流体减阻动力装置、其应用方法及运载设备，其属于流体动力装置技术领域。本发明包括第一本体，第一本体内贯通有引射通道，引射通道两端分别为吸气口和排气口；引射通道内沿其周侧方向设有环形腔，第一本体上开有至少一个与环形腔连通的压缩空气进口，环形腔和引射通道通过环形间隙连通，环形间隙位于环形腔靠近排气口的一侧。第一本体上还开设有若干周侧吸气孔。本发明的有益效果是，能够利用空气放大器周侧的空气，实现多级空气的放大强化，形成更大流量、高压高速的冲击气流，提升了空气转化效率，同时能够将存在于多级流体减阻动力装置前端和周侧作为阻力的空气转换为动力，推动多级流体减阻动力装置前进。

技术领域

本发明涉及流体动力装置技术领域，尤其是涉及一种多级流体减阻动力装置、该多级流体减阻动力装置的应用方法及应用了该多级流体减阻动力装置的运载设备。

背景技术

空气放大器是一种广泛用于工业领域、利用科恩达效应(即附壁效应)的气动元件，空气放大器可以将小流量高压压缩空气转换成低压大流量气流；具体的，即是压缩空气经进气口流入环形腔后，高速流过环形喷嘴，这股初级气流吸附在轮廓的表面，于是在空腔中心产生一低压区，因而周围大量的空气被吸入，初级气流和周围气流汇合后就形成高速、高容量的气流从出气端流出。

随着时代的发展，应用空气放大器的各领域对于生产效率要求越来越高，但是传统的空气放大器，其空气气流转化效率已经达不到需求，致使企业产能停滞；此外，现有的空气放大器多是用于气力输送、通风清理、冷却降温等应用用途，其他方面的应用则未被发现。

发明内容

(一)技术目的

针对上述现有技术的不足，本发明提供一种多级流体减阻动力装置，旨在提高其空气气流转化效率。

本发明还旨在提供了一种多级流体减阻动力装置的新的应用方法。

本发明还提供了一种运载设备，旨在减少能耗，提高运载运输效率。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种多级流体减阻动力装置，包括第一本体，第一本体内贯通设有引射通道，引射通道两端分别设有吸气口和排气口；所述引射通道内沿其周侧方向设有环形腔，第一本体上开有至少一个与环形腔连通的压缩空气进口，环形腔和引射通道通过设置环形间隙连通，环形间隙位于环形腔靠近所述排气口的一侧。

所述第一本体上还开设有若干周侧吸气孔，周侧吸气孔与所述引射通道连通，且位于所述环形腔靠近所述排气口的一侧。

进一步地，所述多级流体减阻动力装置还包括第二本体，第二本体内贯通设有用于气体流通的通孔；所述第二本体包括吸气口区段和环形腔区段，吸气口区段连接于所述吸气口内壁，环形腔区段位于所述压缩空气进口靠近所述引射通道的内侧，并与所述第一本体的内腔形成所述环形腔。

更进一步地，所述第一本体在其内腔周侧方向上设有凸起部，凸起部与所述环形腔区段形成所述环形间隙。

更进一步地，所述环形腔区段呈直筒状。

更进一步地，所述第二本体在其通孔中嵌设有若干附壁管。

更进一步地，所述第二本体在其通孔中设有若干流体减阻动力装置单体。

进一步地，所述第一本体在其内腔周侧方向上设有至少一级台阶部，所述周侧吸气孔贯通至台阶部，台阶部的内径逐级增大。

更进一步地，所述台阶部包括第一级台阶、第二级台阶和第三级台阶，所述周侧吸气孔分为三组分别与第一级台阶、第二级台阶和第三级台阶连通。