[发明专利]一种雪霜天气下车载式半自动车衣在审

专利信息
申请号: 201910741658.0 申请日: 2019-08-12
公开(公告)号: CN110370905A 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 王军;夏博;张宏文;苏小虎;蔡云霄;张龙唱 申请(专利权)人: 石河子大学
主分类号: B60J11/02 分类号: B60J11/02;B60S3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 832003 新疆维吾尔自治区石河*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 车顶 车衣 回收机构 除雪 除雪装置 后部车衣 拉升机构 前部车衣 通用底座 积雪 车载式 雪霜 导流装置 铰接螺栓 汽车后部 汽车前部 蓄电池箱 回收 空心杆 收绳器 折叠 覆盖 天气 汽车 运送 配合
【权利要求书】:

1.一种雪霜天气下车载式半自动车衣,包括后部手动除雪装置(1)、后部车衣展开与回收机构(2)、铰接螺栓(3)、双向收绳器(4)、车顶往复除雪机构(5)、通用底座(6)、手动拉升机构(7)、汽车导流装置(8)、前部车衣展开与回收机构(9)、蓄电池箱(10)、车衣(11),所述的通用底座(6)安装在汽车顶部,所述的车顶往复除雪机构(5)安装在通用底座(6)上,所述的手动拉升机构(7)安装在车顶往复除雪机构(5)下部的两侧,所述的前部车衣展开与回收机构(9)一端通过铰接螺栓(3)安装在车顶往复除雪机构(5)上,另一端自由放置在车表层,所述的后部车衣展开与回收机构(2)一端通过铰接螺栓(3)安装在车顶往复除雪机构(5)上,另一端自由放置在车表层,所述的双向收绳器(4)安装在车顶往复除雪机构(5)下部,所述的汽车导流装置(8)一端安装在车顶往复除雪机构(5)下部,另一端自由放置在车表层,所述的蓄电池箱(10)安装在车顶往复除雪机构(5)上方,所述的车衣(11)为分块式的,分别在前部车衣展开与回收机构(9)上、后部车衣展开与回收机构(2)与后部手动除雪装置(1)间以及车顶往复除雪机构(5)中。

2.根据权利要求1所述的一种雪霜天气下车载式半自动车衣,其特征在于,所述的后部车衣展开与回收机构(2)与前部车衣展开与回收机构(9),内含铰接杆(201)、铰接杆(202)、端部杆(205)、塑料球接头(206)、套筒(204)、中部支撑杆(203),铰接杆(201)、铰接杆(202)与端部杆(205)两两间靠塑料球接头(206)与弹性绳实现其自由转动,套筒(204)起轴向与径向的定位,中部支撑杆(203)将两两分离的套筒(204)用螺纹进行连接与固定。

3.根据权利要求1所述的一种雪霜天气下车载式半自动车衣,其特征在于,所述的车顶往复除雪机构(5)内含除雪板(501)、连杆(502)、减速电机箱(503)、曲柄(504)、车衣主机底板(505)、三角导轨(506)、导轨轮(507),车衣主机底板(505)上安装有三角导轨(506),除雪板(501)下部安装有导轨轮(507),与三角导轨(506)相互配合即可导向又可实现相对运动,除雪板(501)上部有与连杆(502)配合的销孔,连杆(502)的另一端有与曲柄(504)配合的销孔,曲柄(504)正中间有与减速电机输出轴配合的孔。

4.根据权利要求1所述的一种雪霜天气下车载式半自动车衣,其特征在于,所述的手动拉升机构(7)内含旋转杆(701)、锁紧装置(702)与拉绳(703),拉绳(703)与前部车衣展开与回收机构(9)相连,当旋转杆(701)与水平面夹角为90°时,锁紧装置(702)起锁死作用。

5.根据权利要求1所述的一种雪霜天气下车载式半自动车衣,其特征在于,所述的双向收绳器(4)内含轴承端盖(401)、收绳器上盖(402)、轴套(403)、收绳盘(404)、收绳器轴(405)、双向棘轮(406)、收绳器下盖(407)、双向棘爪(408)、转换开关(409),其中所有元件以收绳器轴(405)为安装基准,在收绳器轴(405)的轴肩两侧分别安装两个收绳盘(404),在靠近收绳器下盖(407)的收绳盘(404)下方安装双向棘轮(406),收绳器下盖(407)上有安装转换开关(409)的孔,其用于定位转换开关(409),转换开关(409)上方安装双向棘爪(408),靠近收绳器上盖(402)的收绳盘(404)上方安装轴套(403)用于调距,轴套(403)上方安装收绳器上盖(402),至此双向收绳器(4)安装完毕,双向收绳器(4)依靠收绳器上盖(402),将其安装在车衣主机底板(505)下部,其辅助手动拉升机构(7)完成拉动拉绳(703)动作。

6.根据权利要求1所述的一种雪霜天气下车载式半自动车衣,其特征在于,所述的汽车导流装置(8)内含合页(801)、汽车导流板(802)与弹簧(803),合页(801)一端与所述的车衣主机底板(505)下部,一端安装在汽车导流板(802)的一端,而汽车导流板(802)的另一端自由放置在车表层,使得导流板可由弹簧(803)随合页(801)旋转。

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