[发明专利]一种列车进站股道号自动识别方法和系统

权利要求书

1.一种列车进站股道号自动识别方法，其特征在于，包括：

获取机车所在车站的站场图信息，并获取机车在站场图中的位置信息；

机车设备从LKJ运行监控记录装置中获取机车运行前方的信号机编号、信号机类型、上/下行信号和交路号，与预先存储在机车设备中的站场图数据中的信号机编号、类型、距离、上/下行信号和交路号信息进行比较，确认机车所在车站的站场图信息、机车位置和行进方向；

机车设备根据LKJ列车运行监控记录装置获取的信号机编号与站场图数据中的信号机编号进行比较，确认机车在站场图中的位置，机车设备根据LKJ列车运行监控记录中的上/下行信号，确认机车在站场图中的行进方向；

再根据LKJ基础信息中实时更新的当前机车距离前方信号机的距离获取机车在站场图中的位置信息；

机车设备接收该站场发送的联锁数据；

机车设备对联锁数据进行解析，获取站场图中每个道岔的状态，根据道岔的状态获取机车当前位置到前方停车股道的进路情况，获取站场图中该股道的侧线股道号，所述机车设备对联锁数据进行解析时，通过对列车行进前方道岔的联锁数据进行判断，判断道岔处于定位还是反位，根据道岔的定位和反位确定机车当前位置到前方停车股道的进路情况，获取站场图中该股道的侧线股道号；

联锁数据判断过程，接收到站场的联锁数据以后、根据联锁数据、预置的静态站场图数据和机车位置，通过数据元素间的连接关系查找并判断下一个数据元素的类型和状态，数据元素为道岔数据时，判断道岔的定位和反位信息、信号机时判断信号机的状态信息，最终可以确定前方目标股道。

2.根据权利要求1所述的一种列车进站股道号自动识别方法，其特征在于：

所述获取机车所在车站的站场图信息，并获取机车在站场图中的位置信息包括：机车设备预先存储站场图数据，机车设备根据机车上的LKJ列车运行监控记录装置获取的信息与预先存储的站场图数据进行比较，确认机车所在车站的站场图信息和位置信息。

3.根据权利要求1所述的一种列车进站股道号自动识别方法，其特征在于：

确认机车所在车站的站场图信息后，机车上的第一电台设置与该站场的第二电台对应的车地通信频点，机车设备通过第一电台与第二电台的通信连接接收该站场的联锁数据。

4.根据权利要求1所述的一种列车进站股道号自动识别方法，其特征在于：

所述机车根据获取的侧线股道号进行控制包括：

侧线股道号在机车设备的第一显示器上进行输入显示，乘务员对侧线股道号进行确认后或者设显示设定时间后，机车按照该侧线股道号进行控车。

5.一种应用权利要求1~4任一项所述的方法的系统，其特征在于：包括机车设备和地面设备；

所述机车设备包括第一处理器，第一处理器上连接存储站场图信息的第一存储设备、与地面进行通信的第一电台、第一显示器；

所述地面设备包括第二处理器，第二处理器上连接与机车上的第一电台进行通信的第二电台。