[发明专利]一种可调式电动撑杆本体管打点设备在审
申请号: | 201910742759.X | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN110405054A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 伏春波 | 申请(专利权)人: | 上海高诗汽车科技有限公司 |
主分类号: | B21D31/00 | 分类号: | B21D31/00;B21D43/00 |
代理公司: | 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 31298 | 代理人: | 衣然 |
地址: | 201806 上海市嘉定区恒*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动撑 杆本体 打点设备 定位凹槽 长度检测模块 长度传感器 进退料机构 定位机构 上料机构 可调式 撑杆 打点 驱动模块 可调节 灵活度 阻挡 开发 | ||
1.一种可调式电动撑杆本体管打点设备,包括进退料机构,其特征在于:所述进退料机构包括上料机构(1)和定位机构(2),所述上料机构(1)和定位机构(2)之间设置有若干打点及驱动模块(3)。
2.根据权利要求1所述的一种可调式电动撑杆本体管打点设备,其特征在于:还包括撑杆长度检测模块(4),所述撑杆长度检测模块(4)包括定位凹槽(41),所述定位凹槽(41)的一侧安装有长度传感器(42),所述定位凹槽(41)远离长度传感器(42)的一侧固定连接有阻挡块(43)。
3.根据权利要求2所述的一种可调式电动撑杆本体管打点设备,其特征在于:所述撑杆长度检测模块(4)还包括钢尺(44),所述钢尺(44)与长度传感器(42)平行设置,所述长度传感器(42)的底部活动连接有第一滑轨(45),所述第一滑轨(45)固定在机架上,所述长度传感器(42)的滑块上安装有与钢尺(44)配合的指针。
4.根据权利要求1所述的一种可调式电动撑杆本体管打点设备,其特征在于:所述上料机构(1)包括纵向气缸(11)和横向气缸(12),所述纵向气缸(11)和横向气缸(12)呈垂直设置,所述横向气缸(12)的底部安装有第二滑轨(13),所述第二滑轨(13)与纵向气缸(11)平行设置,且纵向气缸(11)位于打点及驱动模块(3)的加工中心的中心线所在高度。
5.根据权利要求4所述的一种可调式电动撑杆本体管打点设备,其特征在于:所述纵向气缸(11)伸出一端的端部固定连接有顶块(14),所述顶块(14)远离纵向气缸(11)的一侧开设有与所加工撑杆尾端配合的凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种可调式电动撑杆本体管打点设备,其特征在于:所述定位机构(2)包括轴向约束气缸(21),所述轴向约束气缸(21)的伸出端活动连接有连接杆(22),所述连接杆(22)的一端固定连接有套管(23),所述套管(23)位于打点及驱动模块(3)的加工中心线长度方向所在的平面。
7.根据权利要求6所述的一种可调式电动撑杆本体管打点设备,其特征在于:所述定位机构(2)还包括外管顶持机构,所述外管顶持机构包括若干浮动块(24),所述浮动块(24)以套管(23)轴心线为中心呈中心对称分布,且浮动块(24)固定连接有缓冲弹簧(25),所述缓冲弹簧(25)远离浮动块(24)的一端固定连接套管(23),且缓冲弹簧(25)沿套管(23)长度方向设置。
8.根据权利要求6或7所述的一种可调式电动撑杆本体管打点设备,其特征在于:所述轴向约束气缸(21)的伸出端开设有通孔,所述连接杆(22)远离套管(23)的一端插入通孔内。
9.根据权利要求1所述的一种可调式电动撑杆本体管打点设备,其特征在于:所述打点及驱动模块(3)包括导向环(31)和固定盘(32),所述导向环(31)上开设有若干导向孔(33),所述导向孔(33)以导向环(31)的轴心线为中心呈中心对称设置,且每个导向孔(33)内均通过有打点杆(34),所述打点杆(34)位于导向环(31)外侧的一端活动连接有导轮(35),且打点杆(34)上套设有复位弹簧(36),所述复位弹簧(36)的一端固定连接打点杆(34),复位弹簧(36)的另一端固定连接导向环(31),所述导向环(31)的外侧套设有驱动环(37),所述驱动环(37)的内侧壁上开设有若干与导轮(35)配合的凹槽(38),所述凹槽(38)的底部呈渐开线状,所述导向环(31)的一端通过轴承活动连接有固定盘(32),且导向环(31)固定在机架上,所述驱动环(37)固定连接固定盘(32),所述导向环(31)和驱动环(37)同轴设置,所述固定盘(32)上以导向环(31)的轴心线为中心开设有孔,所述驱动环(37)连接有驱动装置使其转动。
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