[发明专利]倒车雷达和汽车有效
申请号: | 201910743493.0 | 申请日: | 2019-08-08 |
公开(公告)号: | CN110435550B | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 温成桥 | 申请(专利权)人: | 深圳市康通科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 刘冰 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 倒车 雷达 汽车 | ||
1.一种倒车雷达,其特征在于,包括:
传感器组件;
壳体,所述传感器组件安装于所述壳体内;以及
弹片,包括相互连接的连接部和弹性部,所述连接部连接于所述壳体的外表面,所述弹性部自所述连接部沿所述壳体的切线方向延伸,并与所述壳体的外表面间隔设置;所述弹性部可沿所述壳体的周向向所述壳体表面弹性压合,以在所述壳体插入车体的安装孔内时,所述弹性部沿所述壳体的周向向所述壳体表面压合,以使所述弹性部穿过所述安装孔,并在所述壳体插入所述安装孔内后,所述弹性部复位以与所述安装孔的边缘的内表面抵接;
所述壳体包括插入端和检测端,所述弹性部具有第一导向边,所述第一导向边朝向所述插入端,所述第一导向边在远离所述连接部的方向上,至少部分朝远离所述插入端的方向倾斜设置。
2.如权利要求1所述的倒车雷达,其特征在于,所述弹性部具有第二导向边,所述第二导向边朝向所述检测端,所述第二导向边在远离所述连接部的方向上,至少部分朝远离所述检测端的方向倾斜设置;和/或,
所述第一导向边为斜边或弧形边。
3.如权利要求1所述的倒车雷达,其特征在于,所述弹片包括两所述弹性部,两所述弹性部分别连接在所述连接部的两相对侧。
4.如权利要求1所述的倒车雷达,其特征在于,所述壳体的外表面凸设有卡止部,所述卡止部位于所述壳体的检测端,所述卡止部与所述弹性部间隔,以在所述壳体插入所述安装孔内后,所述卡止部与所述安装孔的边缘的外表面抵接。
5.如权利要求1至4任意一项所述的倒车雷达,其特征在于,所述壳体包括连接壳和安装壳,所述传感器组件安装于所述连接壳内,所述连接壳安装于所述安装壳内,且所述连接壳和所述安装壳可拆卸连接,所述弹片设于所述安装壳的外表面。
6.如权利要求5所述的倒车雷达,其特征在于,所述安装壳具有第一端和开口端,所述第一端为所述壳体的检测端,所述连接壳自所述开口端插入所述安装壳内,所述开口端设有限位缺口,所述连接壳的外表面设有限位凸部,所述限位凸部对应插入所述限位缺口。
7.如权利要求6所述的倒车雷达,其特征在于,所述限位缺口在所述安装壳的周向上分布有多个,所述限位凸部在所述连接壳的周向上分布有多个,多个所述限位缺口和多个所述限位凸部一一对应设置。
8.如权利要求7所述的倒车雷达,其特征在于,相邻两所述限位缺口之间的所述安装壳的侧壁形成卡接壁,相邻两所述限位凸部之间形成卡接区,至少一对所述卡接壁和所述卡接区卡接。
9.如权利要求6所述的倒车雷达,其特征在于,所述传感器组件包括封装壳和封装于所述封装壳内的超声波组件,所述封装壳安装在所述连接壳内,所述封装壳具有一开口,所述超声波组件自所述开口处封装于所述封装壳内,所述倒车雷达还包括第一密封圈和第二密封圈,所述第一密封圈安装在所述封装壳的开口端与所述连接壳的底壁之间,所述第二密封圈设置在所述封装壳的外壁面与所述连接壳之间,并位于所述连接壳的开口处。
10.一种汽车,其特征在于,包括车体以及如权利要求1至9任意一项所述的倒车雷达,所述倒车雷达安装在所述车体上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市康通科技有限公司,未经深圳市康通科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910743493.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带有自动锁紧机构的车载无人机起落平台
- 下一篇:一种车载手机支架