[发明专利]倒车雷达和汽车

说明书

本发明公开一种倒车雷达和汽车，其中，所述倒车雷达包括传感器组件、壳体以及弹片，所述传感器安装于所述壳体内；所述弹片包括相互连接的连接部和弹性部，所述连接部连接于壳体的外表面，所述弹性部与所述壳体的外表面间隔设置；所述弹性部可沿所述壳体的周向向所述壳体表面弹性压合，以在所述壳体插入车体的安装孔内时，所述弹性部沿所述壳体的周向向所述壳体表面压合，以使所述弹性部穿过所述安装孔，并在所述壳体插入所述安装孔内后，所述弹性部复位以与所述安装孔的边缘的内表面抵接。本发明技术方案能够便于倒车雷达的安装。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种倒车雷达和汽车。

背景技术

汽车上通常会设有倒车雷达，通过倒车雷达来探测车体与后方障碍物的距离，并传送至驾驶座前的显示屏上显示出来，可供驾驶员掌握车后的状况，避免车体与后方障碍物发生碰撞。目前的倒车雷达通常具有一固定环，将倒车雷达插入保险杠上对应的安装孔后，再将固定环固定在倒车雷达上，并同时将固定环与保险杠固定，如此操作麻烦。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种倒车雷达，旨在便于倒车雷达的安装。

为实现上述目的，本发明提出的倒车雷达包括：

传感器组件；

壳体，所述传感器组件安装于所述壳体内；以及

弹片，包括相互连接的连接部和弹性部，所述连接部连接于壳体的外表面，所述弹性部与所述壳体的外表面间隔设置；所述弹性部可沿所述壳体的周向向所述壳体表面弹性压合，以在所述壳体插入车体的安装孔内时，所述弹性部沿所述壳体的周向向所述壳体表面压合，以使所述弹性部穿过所述安装孔，并在所述壳体插入所述安装孔内后，所述弹性部复位以与所述安装孔的边缘的内表面抵接。

可选地，所述壳体包括插入端和检测端，所述弹性部具有第一导向边，所述第一导向边朝向所述插入端，所述第一导向边在远离所述连接部的方向上，至少部分朝远离所述插入端的方向倾斜设置。

可选地，所述弹性部具有第二导向边，所述第二导向边朝向所述检测端，所述第二导向边在远离所述连接部的方向上，至少部分朝远离所述检测端的方向倾斜设置；和/或，所述第一导向边为斜边或弧形边。

可选地，所述弹片包括两所述弹性部，两所述弹性部分别连接在所述连接部的两相对侧。

可选地，所述壳体的外表面凸设有卡止部，所述卡止部位于所述壳体的检测端，所述卡止部与所述弹性部间隔，以在所述壳体插入所述安装孔内后，所述卡止部与所述安装孔的边缘的外表面抵接。

可选地，所述壳体包括连接壳和安装壳，所述传感器组件安装于所述连接壳内，所述连接壳安装于所述安装壳内，且所述连接壳和所述安装壳可拆卸连接，所述弹片设于所述安装壳的外表面。

可选地，所述安装壳具有第一端和开口端，所述第一端为所述壳体的检测端，所述连接壳自所述开口端插入所述安装壳内，所述开口端设有限位缺口，所述连接壳的外表面设有限位凸部，所述限位凸部对应插入所述限位缺口。

可选地，所述限位缺口在所述安装壳的周向上分布有多个，所述限位凸部在所述连接壳的周向上分布有多个，多个所述限位缺口和多个所述限位凸部一一对应设置。

可选地，相邻两所述限位缺口之间的所述安装壳的侧壁形成卡接壁，相邻两所述限位凸部之间形成卡接区，至少一对所述卡接壁和所述卡接区卡接。