[发明专利]挂车以及具有其的车辆在审
申请号: | 201910743879.1 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN110395336A | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 王东华;於磊;韩玉习;曹希存;马云超;王亚光;张远洋 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
主分类号: | B62D63/06 | 分类号: | B62D63/06;B60B35/00;B60P1/43;B62D53/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 李辉 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂车 车桥组件 车架 长度方向调整 牵引车 急转弯 物体移动 载货平台 车桥 减小 抬起 转弯 装载 牵引 狭窄 申请 应用 | ||
1.一种挂车,其特征在于,包括:
车架(1);以及
车桥组件(2),安装在所述车架(1)上可沿所述车架(1)的长度方向调整位置。
2.根据权利要求1所述的挂车,其特征在于,还包括:
导向部(6),设置在所述车架(1)上,用于引导所述车桥组件(2)沿所述车架(1)的长度方向移动;以及
锁定部件(3),用于限制所述车桥组件(2)沿所述导向部(6)移动。
3.根据权利要求1所述的挂车,其特征在于,所述车桥组件(2)包括:
第一车桥组件(21);以及
第二车桥组件(22),与所述第一车桥组件(21)沿所述车架(1)的长度方向并排布置。
4.根据权利要求3所述的挂车,其特征在于,还包括用于引导所述车桥组件(2)沿所述车架(1)的长度方向移动的导向部(6),所述导向部(6)包括:
第一导向部(61),用于引导所述第一车桥组件(21)沿所述车架(1)的长度方向移动;以及
第二导向部(62),用于引导所述第二车桥组件(22)沿所述车架(1)的长度方向移动。
5.根据权利要求4所述的挂车,其特征在于,还包括分别设置在所述车架(1)的两侧的两个承载部件(7)和分别与两个承载部件(7)连接两个板状部件,所述板状部件包括位于承载部件(7)的外侧的第一部分和位于所述承载部件(7)的内侧的第二部分,所述第一导向部(61)包括主要有所述板状部件组成的滑动部件,所述第二导向部(62)位于所述板状部件的第二部分与所述车架(1)之间的第二滑槽。
6.根据权利要求4所述的挂车,其特征在于,所述导向部(6)配置成限制所述车桥组件(2)相对于所述车架(1)沿竖直方向和/或所述车架(1)的宽度方向移动。
7.根据权利要求1所述的挂车,其特征在于,所述车架(1)的前端可绕所述车桥组件(2)向上转动。
8.根据权利要求1所述的挂车,其特征在于,还包括连接在所述车架(1)的后端的过渡板(5),所述过渡板(5)用于连接所述车架(1)和地面的过渡板(5),所述过渡板(5)与所述车架(1)铰接,以使所述过渡板(5)在连接所述车架(1)和地面的工作状态和翻转至所述车架(1)的上方的收起状态之间切换。
9.一种车辆,其特征在于,包括:
权利要求1至8中任一项所述的挂车;以及
牵引车(8),与所述挂车的前端连接,用于牵引所述挂车。
10.根据权利要求9所述的挂车,其特征在于,所述牵引车(8)包括牵引车架(81)和连接在牵引车架(81)上的连接架(82),连接架(82)与所述牵引车架(81)铰接并与所述挂车的前端连接,所述连接架(82)的后端可相对于所述牵引车架(81)向上翻转,以带动挂车的前端向上翻转。
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