[发明专利]挂车以及具有其的车辆

说明书

本发明涉及一种挂车以及具有其的车辆，挂车包括：车架(1)；以及车桥组件(2)，安装在所述车架(1)上可沿所述车架(1)的长度方向调整位置。应用本申请的技术方案，车桥组件(2)可沿车架(1)的长度方向调整位置，由挂车以及牵引该挂车的牵引车(8)组成的车辆遇到狭窄的或者急转弯的道路时，挂车的车桥组件(2)可以向挂车的前方调整，以缩小牵引车(8)的车桥和挂车的车桥组件(2)之间的间距，从而有利于减小车辆的转弯半径，进一步地，挂车前端可被向上抬起，令载货平台倾斜以便于将待装载的物体移动至挂车上方。

技术领域

本发明涉及运输设备领域，具体而言，涉及一种挂车以及具有其的车辆。

背景技术

挂车是指自身无动力、由牵引车牵引行驶的车辆、可用于运送货物或人员的车辆。半挂车是指车轴位于车辆重心后面且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，其中联结装置多为牵引销和牵引座。中置轴挂车是指车轴位于车辆重心附近且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。现有的挂车的车轴和牵引车的车轴的间距较大，从而导致挂车和牵引车组成的车辆的转弯半径较大、通过性差。

发明内容

本发明旨在提供一种挂车以及具有其的车辆，以改善现有技术中存在的挂车和牵引车组成的车辆的通过性差的问题。

根据本发明实施例的一个方面，本发明提供了一种挂车，挂车包括：

车架；以及

车桥组件，安装在车架上并沿可沿车架的长度方向调整位置。

可选地，挂车还包括：

导向部，设置在车架上，用于引导车桥组件沿车架的长度方向移动；以及

锁定部件，用于限制车桥组件沿导向部移动。

可选地，车桥组件包括：

第一车桥组件；以及

第二车桥组件，与第一车桥组件沿车架的长度方向并排布置。

可选地，挂车还包括用于引导车桥组件沿车架的长度方向移动的导向部，导向部包括：

第一导向部，用于引导第一车桥组件沿车架的长度方向移动；以及

第二导向部，用于引导第二车桥组件沿车架的长度方向移动。

可选地，挂车还包括分别设置在车架的两侧的两个承载部件和分别与两个承载部件连接两个板状部件，板状部件包括位于承载部件的外侧的第一部分和位于承载部件的内侧的第二部分，第一导向部包括主要有板状部件组成的滑动部件，第二导向部位于板状部件的第二部分与车架之间的第二滑槽。

可选地，导向部配置成限制车桥组件相对于车架沿竖直方向和/或车架的宽度方向移动。

可选地，车架的前端可绕车桥组件向上转动。

可选地，挂车还包括连接在车架的后端的过渡板，过渡板用于连接车架和地面的过渡板，过渡板与车架铰接，以使过渡板在连接车架和地面的工作状态和翻转至车架的上方的收起状态之间切换。

根据本发明的另一方面，还提供了一种车辆，车辆包括：

上述的挂车；以及

牵引车，与挂车的前端连接，用于牵引挂车。

可选地，牵引车包括牵引车架和连接在牵引车架上的连接架，连接架与牵引车架铰接并与挂车的前端连接，连接架的后端可相对于牵引车架向上翻转，以带动挂车的前端向上翻转。