[发明专利]一种汽车门防夹结构有效
申请号: | 201910745693.X | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN110424852B | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 胡列快;孙乃谦 | 申请(专利权)人: | 清远职业技术学院 |
主分类号: | E05F15/40 | 分类号: | E05F15/40;E05F5/08 |
代理公司: | 北京名华博信知识产权代理有限公司 11453 | 代理人: | 高雪琴 |
地址: | 511500 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门防夹 结构 | ||
1.一种汽车门防夹结构,包括汽车本体(1)和边角板(5),所述汽车本体(1)内设置有座椅(3),且汽车本体(1)上的登车口(4)上铰接有汽车门(2),所述登车口(4)的下端设置有边角板(5),其特征在于,所述边角板(5)上开设有安装腔(8),且安装腔(8)上设置有盖板(7),所述边角板(5)上设置有防夹机构(6),所述汽车门(2)的后侧下端设置有防护结构(9),且防护结构(9)内设置有控制机构(10);
所述防夹机构(6)包括移动孔(61),所述移动孔(61)开设在边角板(5)的前侧板上,且移动孔(61)与安装腔(8)贯通设置,所述移动孔(61)内设置有抵触杆(63),且抵触杆(63)位于安装腔(8)内的一端设置有承托板(65),所述承托板(65)活动套设在滑动杆(64)上,且滑动杆(64)固定设置在安装腔(8)内,所述滑动杆(64)上缠绕设置有支撑弹簧(66),且支撑弹簧(66)的两端分别设置在滑动杆(64)的侧壁上和承托板(65)的侧壁上,所述承托板(65)通过连接杆A(67)连接有支撑滑块(68),且支撑滑块(68)滑动设置在安装腔(8)的侧壁上开设的支撑滑槽(69)内,所述连接杆A(67)横板下端连接有铁块(612),所述安装腔(8)内设置有电磁铁(613);
所述防护结构(9)包括移动槽(91),所述移动槽(91)开设在汽车门(2)的后侧板上,且移动槽(91)内滑动设置有承托支板(92),所述承托支板(92)的前端设置有防护垫板(93),且承托支板(92)通过导向组件(94)连接在移动槽(91)的侧壁上;
所述控制机构(10)包括连接杆B(101),所述连接杆B(101)的一端连接在防护垫板(93)的侧壁上,且连接杆B(101)的另一端连接有动触片(102),所述动触片(102)滑动设置在汽车门(2)上开设的滑动槽(103)内,且滑动槽(103)的侧壁设置有静触片(104)。
2.如权利要求1所述的汽车门防夹结构,其特征在于:所述抵触杆(63)设置有两个。
3.如权利要求1所述的汽车门防夹结构,其特征在于:所述抵触杆(63)远离承托板(65)的一端设置有防护块(62),且防护块(62)滑动设置在移动孔(61)内。
4.如权利要求1所述的汽车门防夹结构,其特征在于:所述支撑滑块(68)的下端固定设置有第一磁铁(610)。
5.如权利要求1所述的汽车门防夹结构,其特征在于:所述支撑滑槽(69)的底壁固定设置有第二磁铁(611)。
6.如权利要求1所述的汽车门防夹结构,其特征在于:所述盖板(7)通过螺钉扣合在安装腔(8)的开口上端。
7.如权利要求1所述的汽车门防夹结构,其特征在于:所述防护垫板(93)采用海绵材质。
8.如权利要求1所述的汽车门防夹结构,其特征在于:所述导向组件(94)包括导向杆、导向筒和导向弹簧,所述导向杆活动插接在导向筒上,所述导向弹簧缠绕在导向杆上,且导向弹簧的两端分别固定设置在导向杆的侧壁上和导向筒的侧壁上。
9.如权利要求1所述的汽车门防夹结构,其特征在于:所述导向组件(94)设置有两个,且两个导向组件(94)关于连接杆B(101)上下对称设置。
10.如权利要求3所述的汽车门防夹结构,其特征在于:所述防护块(62)设置为橡胶材质。
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