[发明专利]一种油底壳与螺堵的装配机

说明书

本发明提供了一种油底壳与螺堵的装配机，属于生产设备技术领域。它解决了现有的油底壳上螺堵需要人工安装，降低油底壳上螺堵的生产效率的问题。本油底壳与螺堵的装配机，包括工作台，油底壳设置在工作台上，工作台上设有密封圈上料移送机构、螺堵上料机构和定位台，螺堵上料机构能将螺堵移送至定位台定位，密封圈上料移送机构能将密封圈上料并移送至定位台，密封圈上料移送机构包括将密封圈夹取的夹爪，夹爪能夹取密封圈并将密封圈套设在定位台的螺堵的一端上，工作台上还设有螺堵移送机构和安装机构，螺堵移送机构包括取料手和带动取料手旋转的驱动件。本油底壳与螺堵的装配机能实现提高螺堵的安装效率。

技术领域

本发明属于生产设备技术领域，涉及一种油底壳与螺堵的装配机。

背景技术

发动机上油底壳的螺堵拧紧通常是由拧紧机将螺堵以一定的扭矩强度安装在油底壳上。

现有的螺堵，如图1所示，螺堵5具有螺杆51和套设螺杆51上的密封圈52，密封圈52设置在螺杆51的中部。

目前，汽车发动机油底壳的螺堵都是采用传统的手工装配方式。这种传统的手工装配方式，是用四个手工压钳先将油底壳的口部四角压紧在台板上，再将螺堵装配在油底壳上。但是螺堵装配在油底壳上时，要保证螺堵与油底壳之间连接的密封性，一般是在螺堵上套设有密封圈，再将套设有密封圈的螺堵与油底壳装配。现有的是通过手工将密封圈套设在螺堵上，再将螺堵通过拧紧机拧紧在油底壳上。

上述方式在安装过程中，由于密封圈是柔性材料制成，导致将密封圈套设在螺堵上时，会出现手工将密封圈套设时，密封圈容易出现扭动，造成了螺堵装配后密封性能不好的问题，使得螺堵的装配效率较低，增加了人工成本，降低了螺堵安装的稳定性。由于油底壳上的油孔一般为倾斜向上设置，造成了在安装过程中，需要将装配好的螺堵以一定的倾斜角度安装在油底壳上，导致了油底壳的安装复杂，且安装过程中需要较为熟练的安装工人进行安装，进而使得整个油底壳的装配成本大幅度增加，油底壳的装配难度也大幅度提升。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种油底壳与螺堵的装配机，本发明所要解决的技术问题是：如何实现提高螺堵的安装效率。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种油底壳与螺堵的装配机，包括工作台，油底壳设置在工作台上，所述工作台上设有密封圈上料移送机构、螺堵上料机构和定位台，所述螺堵上料机构能将螺堵移送至定位台定位，其特征在于，所述密封圈上料移送机构能将密封圈上料并移送至定位台，所述密封圈上料移送机构包括将密封圈夹取的夹爪，所述夹爪能夹取密封圈并将密封圈套设在定位台的螺堵的一端上，所述工作台上还设有螺堵移送机构和安装机构，所述螺堵移送机构包括取料手和带动取料手旋转的驱动件，所述取料手能将螺堵套设有密封圈的一端夹取并将螺堵移出定位台，所述安装机构上设有可供螺堵插设的限位杆，所述螺堵移送机构能通过驱动件将螺堵旋转至特定角度，并将螺堵的另一端插设在限位杆上，所述安装机构带动螺堵与油底壳装配。