[发明专利]一种六轮移动机器人多连杆行走机构在审
申请号: | 201910746110.5 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN110371206A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 王滔;葛鸿昌;张雲策;朱世强 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | B62D57/02 | 分类号: | B62D57/02;B62D63/02;B62D63/04;B62D61/10 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 315400 浙江省宁波市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 连接轴 梯形连杆 移动机器人 前摇杆 摇杆 行星轮结构 行走机构 多连杆 前车轮 双摇杆 杆轴 前杆 下端 越障 车轮 结构性能 上端固定 室外路面 转动连接 上端 单摇杆 后车轮 对称 | ||
1.一种六轮移动机器人多连杆行走机构,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的两侧对称设有双摇杆行星轮结构和单摇杆后车轮结构,所述双摇杆行星轮结构包括车体前连接轴(11),车体中连接轴(12),前摇杆(10),中摇杆(5),前杆轴(9),中杆轴(6),梯形连杆(7),前车轮(8)和中车轮(4),所述车体前连接轴(11)和车体中连接轴(12)与车体(1)转动连接,所述车体前连接轴(11)和车体中连接轴(12)分别与前摇杆(10)的上端和中摇杆(5)的上端固定连接,所述前摇杆(10)的下端通过前杆轴(9)与梯形连杆(7)相连接,所述中摇杆(5)的下端通过中杆轴(6)与梯形连杆(7)相连接,所述梯形连杆(7)的下部两端分别设有前车轮(8)和中车轮(4)。
2.如权利要求1所述的一种六轮移动机器人多连杆行走机构,其特征在于:所述单摇杆后车轮结构包括车体后连接轴(13),后摇杆(3)和后车轮(2),所述车体后连接轴(13)与车体(1)转动连接,所述车体后连接轴(13)与后摇杆(3)固定连接,所述后摇杆(3)的下端设有后车轮(2)。
3.如权利要求2所述的一种六轮移动机器人多连杆行走机构,其特征在于:所述车体后连接轴(13)为阶梯轴,所述车体后连接轴(13)的两端具有螺纹。
4.如权利要求2所述的一种六轮移动机器人多连杆行走机构,其特征在于:所述车体(1)上方的两边对称设有两块壁板(14),所述壁板(14)内嵌设有橡胶块(22),所述壁板(14)的内外两侧对称设有车体内侧挡块(21)和车体外侧挡块(20),所述车体内侧挡块(21)和车体外侧挡块(20)夹紧橡胶块(22),所述车体后连接轴(13)穿过橡胶块(22)。
5.如权利要求4所述的一种六轮移动机器人多连杆行走机构,其特征在于:所述车体后连接轴(13)穿过壁板(14),所述车体后连接轴(13)靠近车体(1)内侧的一端套设有车体后连接轴套筒(23),所述车体后连接轴套筒(23)通过螺母进行轴向固定。
6.如权利要求1所述的一种六轮移动机器人多连杆行走机构,其特征在于:所述车体(1)上方的两边对称设有两块壁板(14),所述壁板(14)上设有滚动轴承座,所述滚动轴承安装座内安装有车体连接轴内侧滚动轴承(16)和车体连接轴外侧滚动轴承(19),所述车体连接轴内侧滚动轴承(16)和车体连接轴外侧滚动轴承(19)通过车体内侧盖板(17)和车体外侧盖板(18)进行轴向固定,所述车体内侧盖板(17)和车体外侧盖板(18)通过螺栓和螺母固定在壁板(14)上。
7.如权利要求1所述的一种六轮移动机器人多连杆行走机构,其特征在于:所述前杆轴(9)和中杆轴(6)采用阶梯轴结构,所述前杆轴(9)和中杆轴(6)的两端具有螺纹。
8.如权利要求1所述的一种六轮移动机器人多连杆行走机构,其特征在于:所述梯形连杆(7)的下部两端开有车轮伸出轴安装孔,所述前车轮(8)和中车轮(4)设有车轮伸出轴,所述车轮伸出轴穿过车轮伸出轴安装孔,所述车轮伸出轴具有螺纹,所述梯形连杆(7)通过车轮伸出轴,垫片,六角法兰螺母与前车轮(8)和中车轮(4)连接。
9.如权利要求1所述的一种六轮移动机器人多连杆行走机构,其特征在于:所述前摇杆(10)和中摇杆(5)的下端嵌设有杆轴滚动轴承(25),所述前杆轴(9)和中杆轴(6)穿过杆轴滚动轴承(25)。
10.如权利要求9所述的一种六轮移动机器人多连杆行走机构,其特征在于:所述杆轴滚动轴承(25)的外侧设有挡圈(24),所述挡圈(24)通过螺栓和螺母固定连接在前摇杆(10),中摇杆(5)上,所述挡圈(24)对杆轴滚动轴承(25)进行轴向固定。
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