[发明专利]一种行车记录仪在审
申请号: | 201910746242.8 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN110341614A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 张石峰;赵宇飞;王鹏飞;李莘 | 申请(专利权)人: | 郑州小动电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;G07C5/08;H02J7/35 |
代理公司: | 郑州龙宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 41146 | 代理人: | 轩丽杰 |
地址: | 452470 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动 行车记录仪 壳体 支架 摄像头控制模块 摄像头组件 摄像头 骨架结构 记录设备 连接壳体 视角调整 套筒连接 安装孔 第一端 汽车用 头组件 套筒 制作 体内 | ||
1.一种行车记录仪,包括支架(100)、壳体(200)、安装在壳体(200)内的摄像头控制模块(300)、摄像头组件,所述壳体(200)上设有用于安装设有头组件的摄像头安装孔(203),其特征在于:所述支架(100)通过调节套筒(400)连接固定转动骨架(500)的第一端,固定转动骨架(500)的第二端连接壳体(200)。
2.如权利要求2所述的行车记录仪,其特征在于:所述固定转动(500)第一端与调节套筒(400)转动连接,固定转动骨架(500)第二端与壳体(200)转动连接。
3.如权利要求1或2任一所述的行车记录仪,其特征在于:所述调节套筒(400)包括筒体(401)、调节杆(402),筒体(401)上开设有用于安装支架(100)的支架安装孔、供调节杆(402)穿过的通孔、供固定转动骨架(500)伸入并限定固定转动骨架(500)转动角度的限位槽(403),所述调节杆(402)第一端位于筒体(401)内,调节杆(402)第二端位于筒体(401)外,调节杆(402)第一端通过弹性连接件(405)与筒体(401)内壁连接,以使调节杆(402)能够沿通孔相对调节套筒(400)伸缩移动;所述调节杆(402)第一端与连接弹性连接件(405)相对的一侧设有定位凸柱(4022),所述固定转动骨架(500)第一端设有与定位凸柱(4022)适配的定位孔(501),固定转动骨架(500)第一端从限位槽(403)伸入筒体(401)并与调节杆(402)通过定位凸柱(4022)、定位孔(501)卡接连接。
4.如权利要求3所述的行车记录仪,其特征在于:所述壳体(200)包括对称设置在固定转动骨架(500)的第二端两侧的第一壳体(201)和第二壳体(202),所述第一壳体(201)与固定转动骨架(500)组装拆卸连接,所述摄像头控制模块(300)安装在第一壳体(201)内;
所述第二壳体(202)与固定转动骨架(500)转动连接,第二壳体(202)上设有安装摄像头组件的摄像头安装孔(203),摄像头控制模块(4300)与摄像头组件通信连接。
5.如权利要求4所述的多功能行车记录仪,其特征在于:所述固定转动骨架(500)第二端设有用于连接第一壳体(201)和第二壳体(202)的连接柱(503),所述连接柱(503)第一端面与第一壳体(201)组装拆卸连接,连接柱(503)第二端面与第二壳体(202)转动连接,连接柱(503)第二端面沿周向设有多个定位调节孔(5031),多个定位调节孔(5031)中的每个定位调节孔(5031)的圆心与连接柱(503)的圆心之间距离相同;
所述第二壳体(202)与连接柱(503)连接的一端设有波珠螺丝(700),所述波珠螺丝(700)中的钢柱(701)与定位调节孔(5031)大小适配。
6.如权利要求5所述的多功能记录仪,其特征在于:所述连接柱(503)第二端面被分为两个半圆面,两个半圆面分别为定位调节面和转动连接面,定位调节孔(5031)设置在定位调节面上,转动连接面上设有与第二壳体(202)连接的卡槽,第二壳体(202)上设有与卡槽适配的卡块、与定位调节孔(5031)适配的波珠螺丝(700),第二壳体(202)相对卡槽转动,使波珠螺丝(700)移动到不同的定位调节孔(5031)内,以调整录摄角度。
7.如权利要求6所述的行车记录仪,其特征在于:所述固定转动骨架(500)与连接柱(503)为一体结构。
8.如权利要求4-7任一所述的行车记录仪,其特征在于:所述摄像头控制(300)包括线路板(301)和电池(302),所述第一壳体(201)上设有用于收集太阳光能并为电池(302)补充电量的太阳能板(600),第一壳体(201)上还设有USB数据接口、充电接口、散热孔;所述摄像头组件包括摄像头镜头和用于容纳所述摄像头镜头的镜筒。
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