[发明专利]一种渣土车车轮挡圈加工工艺

说明书

本发明提供一种渣土车车轮挡圈加工工艺，其特征在于，包括型钢的轧制和挡圈成品的加工，其中，所述型钢的轧制包括剪切、加热、轧制、矫直工序，所述挡圈成品的加工包括划线、卷圆、切断、精整、表面处理、检验、包装工序。本发明的渣土车车轮挡圈加工工艺为二次精矫直加工工艺，解决挡圈扭曲，与轮辋贴合不好，车轮运输过程中易弹出的问题。

技术领域

本发明涉及机械加工领域，特别是指一种渣土车车轮挡圈加工工艺。

背景技术

渣土车，也称拉土车、运渣车，指车辆用途是运送沙石等建筑材料的卡车。一般在建筑工地运送沙石，其安全性要求较高，采用无内胎车轮结构，一件式滚型车轮不便于轮胎的拆装；采用两件式结构，挡圈应与轮辋的一端沟槽相适配。因挡圈截面形状复杂，易出现扭曲，与轮辋贴合不好，车轮运输过程中易弹出。

发明内容

本发明的目的在于提供一种渣土车车轮挡圈加工工艺，解决挡圈扭曲，与轮辋贴合不好，车轮运输过程中易弹出的问题。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

一种渣土车车轮挡圈加工工艺，包括型钢的轧制和挡圈成品的加工，其中，所述型钢的轧制包括剪切、加热、轧制、矫直工序，所述挡圈成品的加工包括划线、卷圆、切断、精整、表面处理、检验、包装工序。

其中，所述型钢的轧制包括如下具体步骤：

(1-1)剪切：采用切钢机对钢坯进行单倍尺剪切；

(1-2)加热：把单倍尺坯料放在加热装置上，利用加热装置将步骤(1-1)剪切后的钢坯推进加热炉，对钢坯进行加热；

(1-3)轧制：采用多组半连轧轧机，经过8～12道孔型轧制，成品孔型采用型钢平放的闭口孔型；

(1-4)矫直：采用型钢平放的方式进行矫直，二次精校的方法确保型钢的直线度符合标准要求。

优选的，步骤(1-2)中，所述加热装置包括两根耐热导轨和若干根圆形耐热棒，两根所述耐热导轨平行设置在加热炉内，所述耐热导轨上设有U形槽，若干根所述圆形耐热棒对应地放置于两根耐热导轨的U形槽内，步骤(1-1)剪切后的钢坯横置于圆形耐热棒上，所述钢坯由沿耐热导轨移动的圆形耐热棒带动至加热炉内加热。本步骤中，圆形耐热棒逐渐推出加热炉，滑入水槽进行冷却，并通过链条式传输带送至上料口循环使用。该推钢的方式可以控制加热的时间，有效避免钢坯的氧化或过烧，不会产生粘钢、吊轨现象。

进一步，所述圆形耐热棒在推钢机的推动作用下沿耐热导轨移动。

优选的，所述加热炉为步进式加热炉。

其中，步骤(1-3)中，轧制时上辊孔型与型钢的左侧及上面形状相适配，下辊孔型与型钢的右侧与下面形状相适配，确保型钢上侧面具有与轮辋相匹配的尺寸及形状。

其中，所述挡圈成品的加工包括如下具体步骤：

(2-1)划线：把步骤(1-4)矫直后的型钢条料放置在托架上，根据挡圈直径尺寸要求，采用专用划线工具进行倍尺划线；

(2-2)卷圆：根据挡圈直径尺寸调整卷辊间距，把划线后的型钢条料喂入卷辊，进行卷制，卷制后呈多倍尺弹簧状；

(2-3)切断：采用切断刀在冲床上进行单倍尺切断，切断后的型钢呈开口状圆环；

(2-4)精整：采用挡圈精整模具对切断后型钢进行整形，使其直径尺寸符合要求；

(2-5)检验：把精整后挡圈套设在检验芯轴上，挡圈上开槽处与芯轴第二台阶外径贴合，其间隙不大于1.5mm，并沿圆周逐渐减小，检验其开口6-12mm之间；

(2-6)表面处理：去除挡圈端口毛刺及表面异物；