[发明专利]一种带颜色的烟筒式磨耗示警轮胎以及加工方法

说明书

一种带颜色的烟筒式磨耗示警轮胎中示警色胶，其原材料的质量分数如下：天然橡胶：20～45phr；丁基橡胶：40～60phr；三元乙丙橡胶：10～25phr；白陶土：20～35phr；钛白粉：25～45phr；纳米氧化锌：15～25phr；白炭黑15～20phr，硬脂酸：1～3phr；防老剂：0.5～1.5phr；群青：0.5～1.5phr；硅烷偶联剂：0.5～1.5phr；环烷油：0.5～1.5phr；色母胶：4～10phr不溶性硫磺：0.5～1.0phr；促进剂：0.5～1.5phr。该示警色胶在胎面半部件压出过程中以烟筒胶的行驶复合压出，与胎面胶界面粘合附着，不影响轮胎性能，在轮胎磨耗磨损到安全界限时，轮胎周向显示警颜色，磨耗示警作用更强。

技术领域

本发明涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种带颜色的烟筒式磨耗示警轮胎以及加工方法。

背景技术

轮胎的磨损磨耗程度直接关系到行车的安全性，一般轮胎胎面胶磨损至底沟1.6mm处即需立即更换轮胎，否则潜在行车风险。常规的轮胎磨耗标识是一个稍稍高于沟底1.6mm的凸台。如图1所示。

轮胎磨损至磨损指示标志，即提醒行车人员更换轮胎。然而，这种常规磨耗标志在轮胎制造业与认证领域是基本常识，然而对于大多数消费者而言仍不知道磨耗标志的意义。而且轮胎装胎后由于车辆悬架遮蔽，无法轻易观察轮胎磨损程度及磨耗标志位置。因此，需要一种更加便捷，直观的的磨耗标志方法，本专利为设计一种颜色警示的烟筒式磨耗标识，取代传统凸台的方式，用于轮胎使用过程中的磨耗识别，当轮胎达到轮胎极限磨耗水平时，周向显目的颜色标识胶显露出来，提示车主及时更换轮胎，更加直观明了。

发明内容

为了克服传统磨耗标志存在的上述缺陷，本发明提供了一种带颜色的烟筒式磨耗示警轮胎以及加工方法，用于警示轮胎磨耗程度提醒更换轮胎，降低行车风险。

本发明的一种带颜色的烟筒式磨耗示警轮胎以及加工方法采用以下技术方案：

一种带颜色的烟筒式磨耗示警轮胎中示警色胶，其特征在于，其原材料的质量分数如下：

天然橡胶：20～45phr；丁基橡胶：40～60phr；三元乙丙橡胶：10～25phr；白陶土：20～35phr；钛白粉：25～45phr；纳米氧化锌：15～25phr；白炭黑15～20phr，硬脂酸：1～3phr；防老剂：0.5～1.5phr；群青：0.5～1.5phr；硅烷偶联剂：0.5～1.5phr；环烷油：0.5～1.5phr；色母胶：4～10phr不溶性硫磺：0.5～1.0phr；促进剂：0.5～1.5phr。

进一步地，天然胶为#5号标准胶，丁基橡胶使用溴化丁基橡胶或者氯化丁基橡胶中的一种，三元乙丙橡胶为DSM578，防老剂为WL或者其他胺类白色防老剂品系，硅烷偶联剂为KH-845-4或者其他白色偶联剂品系，环烷油为白色环烷油品系，促进剂为促进剂DM、CZ或NS中的一种或几种的组合，色母胶为红色、黄色或者蓝色等纯色色母胶中的一种。

进一步地，所述示警色胶的邵氏硬度为56～60，100％定伸强度为1.8～2.5Mpa，拉伸强度为8～15MP，断裂伸长率为450％～600％，胶料比重为1.08～1.14。

本发明还涉及一种带颜色的烟筒式磨耗示警轮胎中示警色胶的制备方法，采用如下步骤：

(1)配方混炼加工方式：采用工厂胎侧白胶密炼生产线或色胶密炼生产线进行混炼，制造示警色胶；严禁使用炭黑生产线，避免色胶污染而产生颜色变化；

(2)四复合挤出方式：采用四复合挤出生产线，与轮胎胎面胶、胎侧胶、基部胶一起，同示警色胶一起挤出复合；四复合挤出机预口型流道中，示警胶通过φ45挤出机供料，预口型板开1.6mm高流道，该磨耗标识胶以导电烟筒胶的方式与胎面半部件基部胶以上约1.6mm处挤出复合，与胎面半部件共同成型。

进一步地，步骤(1)中，密炼加工工序如下：