[发明专利]简易进、排气的压力报警装置有效
申请号: | 201910747865.7 | 申请日: | 2019-08-14 |
公开(公告)号: | CN110363938B | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 李成;李玉贺;张万枝 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | G08B3/06 | 分类号: | G08B3/06;G08B21/24 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 席勇;曹成果 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 简易 排气 压力 报警装置 | ||
1.一种简易进、排气的压力报警装置,适用于发动机的进气及排气的压力报警,其特征在于,所述压力报警装置包括:
进气负压监测装置,其设置在所述发动机的压气机进口处,所述进气负压监测装置包括负压气流入口,当进气负压值超过设定值时,外部空气由所述负压气流入口进入所述进气负压监测装置产生报警声;以及
排气被压监测装置,其设置在所述发动机的消声器的前端处,排气被压监测装置包括被压气流出口,当排气被压值超过设定值时,所述排气被压监测装置内的空气从所述被压气流出口排出产生报警声。
2.如权利要求1所述的简易进、排气的压力报警装置,其特征在于,所述进气负压监测装置还包括:
负压壳体,其设置在所述发动机的压气机进口处;
负压挡板,其设置在所述负压壳体内,所述负压挡板将所述负压壳体内部分割成内腔和外腔;
负压弹簧,其设置在所述负压壳体的内腔中,所述负压弹簧的一端连接所述负压挡板,另一端连接所述负压壳体的内壁;
进气通道,其设置在所述负压壳体的外腔一侧并与外腔连通,同时所述进气通道与所述发动机的压气机进口连通;以及
负压气流回路,其一端连通所述负压壳体的内腔,另一端连通所述负压壳体的进气通道;
其中所述负压气流入口设置在所述负压壳体上,并位于所述负压壳体的内腔和外腔的衔接处,在自然状态下所述负压气流入口被所述负压挡板封闭。
3.如权利要求2所述的简易进、排气的压力报警装置,其特征在于,所述负压弹簧的张力值等于所述发动机的进气负压的设定值,当所述发动机的进气负压值超过设定值时,所述负压弹簧推动所述负压挡板由内腔向外腔一侧移动,同时所述负压气流入口打开,此时外部空气从所述负压气流入口进入,经由内腔、所述负压气流回路进入所述进气通道,外部空气进入所述负压气流入口产生报警声。
4.如权利要求2所述的简易进、排气的压力报警装置,其特征在于,所述负压壳体采用金属材质。
5.如权利要求1所述的简易进、排气的压力报警装置,其特征在于,所述排气被压监测装置还包括:
被压壳体,其设置在所述发动机的消声器的前端处;
被压挡板,其设置在所述被压壳体内部,并将所述所述被压壳体内部分割成内腔和外腔;
被压弹簧,其设置在所述压壳体的内腔中,所述被压弹簧的一端连接所述被压挡板,另一端连接所述压壳体的内壁;以及
排气通道,其设置在所述被压壳体的外腔一侧并与外腔连通,同时所述排气通道与所述发动机的消声器前端部连通;
其中被压气流出口设置在所述被压壳体上,并位于所述被压壳体的内腔和外腔的衔接处,在自然状态下,所述被压气流出口被所述被压挡板封闭。
6.如权利要求5所述的简易进、排气的压力报警装置,其特征在于,所述被压弹簧的张力值等于所述发动机的排气被压的设定值,当所述发动机的排气被压值超过设定值时,所述被压挡板在排气被压的作用下会克服所述被压弹簧的张力,由外腔向内腔方向移动,同时所述被压气流出口打开,此时内腔内的空气被从所述被压气流出口排出,内腔的空气从所述被压气流出口排出时产生报警声。
7.如权利要求5所述的简易进、排气的压力报警装置,其特征在于,所述被压壳体采用金属材质。
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