[发明专利]压缩机及具有其的制冷设备

说明书

本发明提供了一种压缩机及具有其的制冷设备。压缩机包括壳体；机架设置于壳体内，机架上设置有活塞室，滑阀组件可活动地设置于安装孔内，滑阀组件具有密封位置以及避让位置；盖体组件开设有排气旁通路，制动机构设置于控制通道内并位于滑阀组件的一侧，压缩机作业过程中，从盖体组件的排气通道排出的部分冷媒可通过排气旁通路作用于制动机构，以使制动机构发生形变并制动滑阀组件位于密封位置或避让位置。通过在控制通道内设置制动机构来触发滑阀组件位于避让位置和密封位置，能够保证滑阀组件在每一次被制动时均能够准确的滑动至密封位置或避让位置。这样设置能够提高滑阀组件的运行可靠性，继而提高了该压缩机的可靠性和运行效率。

技术领域

本发明涉及制冷设备技术领域，具体而言，涉及一种压缩机及具有其的制冷设备。

背景技术

在现有技术中，公开了具有如下主要特征的定频变排量往复式活塞压缩机，气缸旁侧开设有气体旁通孔，用于连通气缸和压缩机壳体的吸气腔，垂直于旁通孔轴线方向上有安装孔，用于布置滑动阀和弹簧，压缩机运行时滑动阀在吸排气压力和弹簧力的共同作用下可以在安装孔内作往复运动，进而打开和关闭气缸旁通孔，改变了气缸的有效工作容积，达到改变压缩机排量的目的。同时，为了保证气动密封性，在滑动阀上设置了O型圈等密封元件，这在一定程度上能够阻止气体的泄漏。但是密封元件的存在无疑对滑动阀的运动造成了一定的阻力，使滑阀不能及时进行动作切换，这也增加了对弹性元件(弹簧)弹性系数的设计要求。更重要的是，随着滑动阀运动次数的增加，密封元件会出现与安装孔内壁磨损的情况，压缩机排出的高压气体会通过磨损产生的间隙泄漏至旁通孔及壳体吸气腔内，造成压缩机不能实现满负荷运行，实际制冷量也随之减少，并且能效降低，因此也就不能满足用户在一定使用条件下的温度需求，这关系到变排量压缩机长久运行的可靠性。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种压缩机及具有其的制冷设备，以解决现有技术中压缩机运行可靠性低的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种压缩机，包括：壳体；机架，机架设置于壳体内，机架上设置有活塞室，机架上设置有安装孔，安装孔的侧壁上开设有旁通孔活塞室可通过旁通孔与壳体的内腔相连通；滑阀组件，滑阀组件可活动地设置于安装孔内，滑阀组件具有将旁通孔密封的密封位置，以及滑阀组件具有将旁通孔打开以使活塞室与壳体的内腔相连通的避让位置；盖体组件，盖体组件与活塞室的端口相连接，盖体组件开设有排气旁通路，排气旁通路与安装孔相连通以形成控制通道；制动机构，制动机构设置于控制通道内并位于滑阀组件的一侧，压缩机作业过程中，从盖体组件的排气通道排出的部分冷媒可通过排气旁通路作用于制动机构，以使制动机构发生形变并制动滑阀组件位于密封位置或避让位置。

进一步地，制动机构用于止挡从排气旁通路一侧排出的冷媒通过安装孔排出至壳体的内腔中。

进一步地，制动机构具有变形时的制动状态和处于自然状态下的非制动状态，当制动机构位于制动状态时，滑阀组件位于密封位置，当制动机构位于非制动状态时，滑阀组件位于避让位置。

进一步地，制动机构包括：法兰，法兰与盖体组件相连接；波纹管，波纹管的第一端与法兰相连接，波纹管的第二端延伸至安装孔内，滑阀组件位于波纹管的第二端的一侧，当排气旁通路内的冷媒作用于波纹管预设时间后，波纹管具有朝向滑阀组件一侧伸出的制动状态，当波纹管内的冷媒压力小于壳体的内腔的吸气压力时，波纹管具有朝向法兰一侧缩回至初始状态的非制动状态。

进一步地，盖体组件包括：气缸盖，气缸盖与活塞室的端口相连接，气缸盖具有与活塞室的排气通道相连通的排气空腔；阀板，阀板位于气缸盖与活塞室的端口之间；吸气阀片，吸气阀片位于阀板与活塞室的端口之间；气缸盖垫片，气缸盖垫片位于气缸盖与阀板之间；吸气阀片垫片，吸气阀片垫片设置于吸气阀片与活塞室的端口之间；阀板、吸气阀片、气缸盖垫片和吸气阀片垫片上开设有排气旁通路，波纹管依次穿过气缸盖垫片、阀板、吸气阀片和吸气阀片垫片延伸至安装孔内，法兰位于气缸盖与气缸盖垫片之间。