[发明专利]一种带湿式制动器的汽车主减速器

权利要求书

1.一种带湿式制动器的汽车主减速器，包括前壳体(1)和主壳体(24)，其特征在于，所述前壳体(1)内安装有差速器(2)，所述差速器(2)下方与前壳体(1)接触处连接有调节垫(3)，所述前壳体(1)一侧设置有减速器盖板(4)，所述减速器盖板(4)穿过差速器(2)一端并放置在前壳体(1)上，所述减速器盖板(4)四角处通过固定机构(5)与前壳体(1)一侧相连接，所述前壳体(1)一侧固定有后壳体(9)，所述差速器(2)一侧连接有主动齿轮(7)，且主动齿轮(7)一端穿过后壳体(9)并固定有连接转轴(8)一端，所述主动齿轮(7)与后壳体(9)接触处连接有第二连接轴承(11)，所述连接转轴(8)另一端穿过后壳体(9)并向外延伸，所述连接转轴(8)与后壳体(9)接触处连接有第一连接轴承(10)，所述主壳体(24)一侧固定有底板(22)，所述底板(22)四角处均开设有安装孔(23)，所述主壳体(24)内安装有制动器主体(16)，所述制动器主体(16)一侧连接有活塞驱动盘(21)，且活塞驱动盘(21)安装在底板(22)一侧，所述制动器主体(16)内部两侧均安装有活塞导向套(17)，所述制动器主体(16)两侧一端均连接有制动器摩擦片(19)，所述制动器主体(16)另一端均连接有离合器摩擦片(20)，所述主壳体(24)一侧开设有两个冷却油入口(14)，所述主壳体(24)另一侧开设有冷却油出口(15)，所述制动器主体(16)一侧连接有液压旋转头(13)一端，所述液压旋转头(13)另一端穿过主壳体(24)并通过连接机构(6)与连接转轴(8)一端相连接，所述液压旋转头(13)与主壳体(24)接触处连接有轴承(12)。

2.根据权利要求1所述的一种带湿式制动器的汽车主减速器，其特征在于，所述固定机构(5)包括螺纹槽(51)和螺栓(52)，所述螺纹槽(51)开设在前壳体(1)一侧，所述减速器盖板(4)一侧放置有垫片(53)，所述垫片(53)上开设有圆孔(54)，所述螺栓(52)穿过圆孔(54)和减速器盖板(4)并与螺纹槽(51)相连接，所述螺栓(52)一端镶嵌在转把手(55)一侧。

3.根据权利要求3所述的一种带湿式制动器的汽车主减速器，其特征在于，所述转把手(55)外侧开设有多道防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种带湿式制动器的汽车主减速器，其特征在于，所述盖板(4)是由脲醛、聚邻苯二甲酸二丙烯酯、硅酮和环氧树脂其中一种材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种带湿式制动器的汽车主减速器，其特征在于，所述前壳体(1)和后壳体(9)外侧均喷涂有防腐涂料。

6.根据权利要求1所述的一种带湿式制动器的汽车主减速器，其特征在于，所述制动器主体(16)一侧与主壳体(24)内部之间连接有旋转密封垫(18)。

7.根据权利要求1所述的一种带湿式制动器的汽车主减速器，其特征在于，所述连接机构(6)包括插槽(62)和插杆(61)，所述插槽(62)开设在连接转轴(8)一端，所述插杆(61)固定在液压旋转头(13)一端，且插杆(61)插设在插槽(62)内，所述插槽(62)四周处的连接转轴(8)上均开设有滑孔(64)，所述插杆(61)四周处均固定有限位板(63)，且限位板(63)穿过滑孔(64)并向外延伸。