[发明专利]阻燃冷却管总成在审
申请号: | 201910753849.9 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN112393030A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 王瑾;薛长鸣;黄崇洋;周聪;张宁宁;庄培华 | 申请(专利权)人: | 上海亚大汽车塑料制品有限公司 |
主分类号: | F16L9/12 | 分类号: | F16L9/12;F16L57/04;B32B1/08;B32B7/12;B32B25/08;B32B27/08;B32B27/32;B32B27/34;B32B33/00 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 胡美强 |
地址: | 201708 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阻燃 冷却管 总成 | ||
1.一种阻燃冷却管总成,其特征在于,其包括:
阻燃冷却管,所述阻燃冷却管由阻燃材料制成,所述阻燃冷却管包括多根光管和多根波纹管,所述光管与所述波纹管间隔连接,所述阻燃冷却管的两端为两根所述光管;
多个阻燃连接件,所述阻燃连接件由阻燃材料制成,所述阻燃冷却管的两端分别连接所述阻燃连接件的一端,所述阻燃连接件的另一端用于连接外部的匹配件;
阻燃固定管夹,所述阻燃固定管夹由阻燃材料制成,所述阻燃固定管夹包括夹持部与固定部,所述夹持部固定于所述光管,所述固定部用于固定于外部的固定件。
2.如权利要求1所述的阻燃冷却管总成,其特征在于,所述阻燃冷却管的两端具有杉树状的外轮廓,所述阻燃冷却管的两端与所述阻燃连接件冷插装连接。
3.如权利要求1所述的阻燃冷却管总成,其特征在于,所述阻燃冷却管的两端具有光滑的外轮廓,所述阻燃冷却管的两端与所述阻燃连接件采用激光焊机连接。
4.如权利要求1所述的阻燃冷却管总成,其特征在于,所述阻燃连接件由具有阻燃性增强尼龙(PA66-GF)或聚苯硫醚(PPS)材料制成。
5.如权利要求1所述的阻燃冷却管总成,其特征在于,所述阻燃冷却管为单层结构,所述阻燃冷却管的材料为具有阻燃性的聚酰胺(PA)或聚苯硫醚(PPS)。
6.如权利要求1所述的阻燃冷却管总成,其特征在于,所述阻燃冷却管为双层结构,所述阻燃冷却管的外层为具有阻燃性的聚酰胺(PA)或热塑性硫化橡胶(TPV),所述阻燃冷却管的内层为具有阻燃性的热塑性硫化橡胶(TPV)或聚酰胺(PA),所述阻燃冷却管的外层与内层通过多层共挤成型。
7.如权利要求1所述的阻燃冷却管总成,其特征在于,所述阻燃冷却管为三层结构,所述阻燃冷却管的外层为具有阻燃性的聚酰胺(PA),所述阻燃冷却管的中间层为粘结层,所述阻燃冷却管的内层为聚丙烯(PP)。
8.如权利要求1所述的阻燃冷却管总成,其特征在于,所述阻燃冷却管为四层结构,所述阻燃冷却管的外层为具有阻燃性的聚酰胺(PA),所述阻燃冷却管中与外层相邻的一层为不具有阻燃性的聚酰胺(PA),所述阻燃冷却管中与内层相邻的一层为粘结层,所述阻燃冷却管的内层为聚丙烯(PP)。
9.如权利要求1所述的阻燃冷却管总成,其特征在于,所述阻燃冷却管为五层结构,由外至内,所述阻燃冷却管中的第一层为具有阻燃性的热塑性硫化橡胶(TPV),所述阻燃冷却管中的第二层为第一粘结层,所述第一粘结层的材料为热塑性硫化橡胶(TPV),所述阻燃冷却管中的第三层为聚酰胺(PA),所述阻燃冷却管中的第四层为第二粘结层,所述阻燃冷却管中的第五层为聚丙烯(PP)。
10.如权利要求1所述的阻燃冷却管总成,其特征在于,所述夹持部具有若干卡环,所述卡环套于所述光管上,所述固定部具有一连接柱,所述连接柱的外周面上设有卡扣,所述固定件上具有连接孔,所述连接柱用于插入所述连接孔,所述卡扣卡设于所述连接孔内。
11.如权利要求1所述的阻燃冷却管总成,其特征在于,所述夹持部具有若干卡环,所述卡环套于所述光管上,所述固定部具有一螺纹孔,所述固定件上具有螺柱,所述螺纹孔用于连接于所述螺柱。
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