[发明专利]适用于高进气真空度的油气分离装置和柴油发动机在审
| 申请号： | 201910755156.3 | 申请日： | 2019-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN112392573A | 公开（公告）日： | 2021-02-23 |
| 发明（设计）人： | 王新权;黄立;王丽杰;张延亭;郑亮;李先南;王先锋 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04;F01M13/02;F02M35/10;F02M35/024 |
| 代理公司： | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人： | 郭佳寅 |
| 地址： | 201108 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 适用于 高进气 真空 油气分离 装置 柴油发动机 | ||
1.一种适用于高进气真空度的油气分离装置，其特征在于，包括
壳体；
空气过滤装置，所述空气过滤装置设置在所述壳体的内部，以用于过滤气体；
气体容纳腔，所述气体容纳腔设置在所述壳体的内部，并与所述空气过滤装置连接，所述气体容纳腔包括可形变的膜片；
过滤进气部，所述过滤进气部设置在所述气体容纳腔的内部，以用于连通所述气体容纳腔和所述空气过滤装置，所述过滤进气部的进气口与所述膜片对应设置且位于所述膜片的下方；
进气管，所述进气管伸入所述壳体的内部并与所述气体容纳腔连通，以用于导入发动机曲轴箱的气体；以及
出气管，所述出气管与所述壳体的内部连通，以用于导出过滤后的气体；
其中，所述过滤进气部的侧壁设有侧孔。
2.根据权利要求1所述的适用于高进气真空度的油气分离装置，其特征在于，所述侧孔沿所述过滤进气部的周向均匀设置在所述过滤进气部的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的适用于高进气真空度的油气分离装置，其特征在于，所述侧孔的数量为2-6个。
4.根据权利要求1所述的适用于高进气真空度的油气分离装置，其特征在于，还包括膜片阻挡盖，所述膜片阻挡盖为镂空结构且设置在所述过滤进气部的进气口处。
5.根据权利要求4所述的适用于高进气真空度的油气分离装置，其特征在于，所述镂空结构为十字型。
6.根据权利要求4所述的适用于高进气真空度的油气分离装置，其特征在于，所述膜片阻挡盖与所述过滤进气部一体成型。
7.根据权利要求1所述的适用于高进气真空度的油气分离装置，其特征在于，还包括弹簧，所述弹簧设置在所述气体容纳腔的内部，并套设在所述过滤进气部外，所述弹簧的端部与所述空气过滤装置和/或所述膜片连接。
8.根据权利要求1所述的适用于高进气真空度的油气分离装置，其特征在于，所述过滤进气部的横截面大致呈圆环状。
9.根据权利要求1所述的适用于高进气真空度的油气分离装置，其特征在于，所述气体容纳腔位于所述空气过滤装置的上方。
10.一种柴油发动机，其特征在于，所述柴油发动机包括权利要求1至9中任意一项所述的适用于高进气真空度的油气分离装置。
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