[发明专利]一种汽车及能量转换装置有效
申请号: | 201910755871.7 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN112389236B | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 李吉成;牟利;杨峰;谢飞跃;宋金梦 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/24 | 分类号: | B60L53/24;B60L53/22;B60L53/00;H02J7/00 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黄章辉 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 能量 转换 装置 | ||
1.一种能量转换装置,其特征在于,包括第一桥臂变换器、第一电机线圈、第二桥臂变换器和第二电机线圈,所述第一电机线圈连接至所述第一桥臂变换器,所述第二电机线圈连接至所述第二桥臂变换器;
外部电池、所述第一桥臂变换器、所述第一电机线圈及第一外部充放电口形成第一充放电电路,外部电池、所述第二桥臂变换器、所述第二电机线圈及第二外部充放电口形成第二充放电电路,所述第一充放电电路与所述第二充放电电路并联在所述外部电池的正极与负极之间,第一外部充放电口的两端分别连接至所述第一电机线圈及所述外部电池,第二外部充放电口的两端分别连接至所述第二电机线圈及所述外部电池;
所述第一充放电电路与所述第二充放电电路同时或分时工作。
2.根据权利要求1所述的能量转换装置,其特征在于,所述第一充放电电路包括对所述外部电池进行充电的第一充电电路及通过所述第一外部充放电口进行放电的第一放电电路,所述第二充放电电路包括对所述外部电池进行充电的第二充电电路及通过所述第二外部充放电口进行放电的第二放电电路;
所述第一充电电路与所述第一放电电路分时工作,所述第二充电电路与所述第二放电电路分时工作。
3.根据权利要求2所述的能量转换装置,其特征在于,所述第一外部充放电口为第一外部直流充放电口或第一外部交流充放电口,所述第二外部充放电口为第二外部直流充放电口或第二外部交流充放电口,所述第一充放电电路与所述第二充放电电路的工作状态包括:
所述第一充放电电路与所述第二充放电电路同时或分时直流充电;
所述第一充放电电路与所述第二充放电电路同时或分时交流充电;
所述第一充放电电路与所述第二充放电电路同时或分时直流放电;
所述第一充放电电路与所述第二充放电电路同时或分时交流放电;
所述第一充放电电路直流充电,所述第二充放电电路同时或分时交流放电;
所述第一充放电电路直流放电,所述第二充放电电路同时或分时交流充电;
所述第一充放电电路交流充电,所述第二充放电电路同时或分时直流放电;
所述第一充放电电路交流放电,所述第二充放电电路同时或分时直流充电。
4.根据权利要求2所述的能量转换装置,其特征在于,所述第一电机线圈包括一套m1相绕组,所述第一桥臂变换器包括M1路桥臂,所述m1相绕组中的每一相绕组包括n1个线圈支路,每一相绕组的n1个线圈支路共接形成一个相端点,所述m1相绕组的相端点与所述M1路桥臂中每路桥臂的中点一一对应连接,所述m1相绕组中的每一相绕组的n1个线圈支路中的一个线圈支路还分别与其他相绕组中的n1个线圈支路中的一个线圈支路连接,以形成n1个连接点,所述n1个连接点形成n1个中性点,所述n1个中性点包括一个连接点形成的独立中性点和/或至少两个以上的连接点连接形成的非独立中性点,所述n1个中性点引出第一中性线,所述第一中性线连接所述第一外部充放电口,所述第一桥臂变换器的各相桥臂相互并联形成第一汇流端和第二汇流端,所述第一汇流端连接所述外部电池的正极,所述第二汇流端连接所述外部电池的负极,其中,所述n1≥1,m1≥2,m1=M1,且n1、m1及M1均为整数。
5.根据权利要求4所述的能量转换装置,其特征在于,还包括第一电容,所述第一电容与所述外部电池并联,所述第一电容的第一端与所述第一汇流端连接,所述第一电容的第二端与所述第二汇流端连接。
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