[发明专利]车辆网络共享在审
申请号: | 201910757508.9 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN110856140A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 奥利弗·雷;艾伦·R·默里 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H04W4/44 | 分类号: | H04W4/44;H04W4/46;H04W24/02;H04W48/18;H04W52/50;H04W4/021;H04W4/024;H04W88/04 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 网络 共享 | ||
1.一种车辆,其包括处理器,所述处理器被编程为:
响应于检测到车队在预定义范围内而经由无线连接加入所述车队,以及通过以下操作优化所述车队的网络配置:
激活所述车辆上的第一网络技术,
停用第二网络技术,以及
经由所述无线连接命令所述车队的至少一个车辆停用所述第一网络技术。
2.如权利要求1所述的车辆,其中所述处理器还被编程为:
将经由所述第一网络技术传送的数据发送到所述车队的一个车辆;以及
从所述车队的一个车辆接收经由所述第二网络技术传送的数据。
3.如权利要求1所述的车辆,其中所述处理器还被编程为使用来自所述车队的车辆的网络覆盖信息以预定义的算法生成所述车队的优化的网络配置。
4.如权利要求1所述的车辆,其中所述处理器还被编程为使用从服务器接收的网络覆盖数据以预定义的算法生成所述优化的网络配置。
5.如权利要求1所述的车辆,其中所述处理器还被编程为使用从服务器接收的位置和导航数据来预测加入所述车队;以及
响应于检测到网络覆盖状态变化,通过改变在所述车队的所述车辆中的至少一个上的至少一种网络技术的激活状态来重新优化所述车队的所述网络配置。
6.如权利要求1所述的车辆,其中所述第一网络技术是以下各项中的一者:第三代宽带蜂窝网络技术(3G)或第四代宽带蜂窝网络技术(4G),并且所述第二网络技术是第五代宽带蜂窝网络技术(5G)。
7.如权利要求1所述的车辆,其中所述车辆与所述车队车辆之间的所述无线连接包括以下各项中的至少一者:专用短程通信(DSRC)连接、WiFi连接、蓝牙连接、近场通信(NFC)连接和射频识别(RFID)连接。
8.一种用于车辆的方法,其包括:
响应于检测到车队在所述车辆的预定义距离范围内,经由无线连接加入所述车队;
经由所述无线连接接收从所述车队的至少一个车辆发送的数据,所述数据指示所述车队的所述至少一个车辆的蜂窝网络配置;以及
通过停用支持多种蜂窝网络技术的所述车队的所述至少一个车辆的至少一种蜂窝网络技术,同时保持以较高传输功率激活的其他蜂窝网络技术,来优化所述车队的无线配置。
9.如权利要求8所述的方法,其还包括使用从服务器接收的位置和导航数据来预测加入所述车队。
10.如权利要求8所述的方法,其还包括:
在优化所述无线配置之前记录所述车辆的蜂窝网络连接配置的状态;
响应于确定与所述车队断开连接,将所述蜂窝网络连接配置恢复到记录状态;
响应于检测到网络覆盖状态变化,通过改变所述车队的至少一个车辆的至少一种网络技术的激活状态来重新优化所述车队的所述网络配置;以及
使用从服务器接收的网络覆盖信息以预定义的算法生成优化的网络配置。
11.一种车辆,其包括处理器,所述处理器被编程为:
响应于检测到车队在预定义范围内而经由无线连接加入所述车队,以及通过以下操作优化所述车队的网络配置:
响应于接收到来自所述车队的至少一个车辆的消息,停用所述车辆上的第一网络技术;以及
增加第二网络技术的传输功率。
12.如权利要求11所述的车辆,其中所述处理器还被编程为:
从所述车队的一个车辆接收经由所述第一网络技术传送的数据;以及
将经由所述第二网络技术传送的数据发送到所述车队的一个车辆。
13.如权利要求11所述的车辆,其中所述处理器还被编程为使用从服务器接收的位置和导航数据来预测加入所述车队。
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