[发明专利]一种风能电动三轮车

说明书

本发明涉及电动车相关领域，具体是一种风能电动三轮车，包括车架，所述车架的顶部安装有顶板，所述车架的后侧架设有发电架，所述发电架由位于左右两侧的支持架组成，所述车架的后侧安装有基座，所述支持架均架设在基座上，所述支持架上安装有竖向导轨，所述竖向导轨上安装有滑动座，左右两侧的滑动座之间架设有风能驱动轴，所述风能驱动轴上安装有若干道风力架，所述风能驱动轴的中间位置架设有发电机，所述滑动座上均开设有螺孔，所述支持架上均竖向安装有传动螺杆，所述滑动座均通过螺孔穿设在相应的传动螺杆上。本申请将风能发电应用于电动三轮车，设计发电架为升降式结构，方便人员定时保养，提高风能发电设备的使用寿命。

技术领域

本发明涉及电动车相关技术领域，具体是一种风能电动三轮车。

背景技术

目前大多电动三轮车多是利用外接电源给机动车蓄电池组充足电，然后由蓄电池组给电机提供直流电源，电机产生动力再驱动传动系统运转，从而使车辆行驶。由于市电电源的位置固定，电动三轮车需到特定区域内停放才能充电，给车辆使用者带来了不便。同时，为电动三轮车所配的220V转化充电器，由于充电电流较大，会缩短蓄电池组的使用寿命。此外，电机直接驱动传动系统工作，存在驱动效率低，动力损失大的不足。

风力是新兴能源的一种，新能源发电行业的发展前景十分广阔，随着中国风电设备的国产化，风光互补系统等新型技术的日渐成熟，小型风力发电的成本可望再降，经济效益和社会效益提升，小型风力发电市场潜力巨大。风能环保，清洁，转换率高，可广泛用于生产和生活，以风能为应用来驱动交通工具，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是目前研究的重要课题之一，为风电产业赢得历史性发展机遇。

中国专利（授权公告号：CN205345217U）公布了一种风能电动三轮车，在确保电动三轮车基本动力结构不变的情况下，应用日益成熟的风能发电技术对电动三轮车的蓄电池组进行可靠、稳定、灵活的充电，实用性强，能够有效提高电动三轮车蓄电池组的续航能力，但是风能发电设备，本身容易损坏，需要实时保养，单一的将其架设在车厢顶部，实用寿命很短。

发明内容

本发明的目的在于提供一种风能电动三轮车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种风能电动三轮车，包括车架，所述车架的顶部安装有顶板，所述车架的后侧架设有发电架，所述发电架由位于左右两侧的支持架组成，所述车架的后侧安装有基座，所述支持架均架设在基座上，所述支持架上安装有竖向导轨，所述竖向导轨上安装有滑动座，所述滑动座上安装有滚轮，所述滑动座通过滚轮安装在滑动座上，左右两侧的滑动座之间架设有风能驱动轴，所述风能驱动轴上安装有若干道风力架，所述风能驱动轴的中间位置架设有发电机，所述滑动座上均开设有螺孔，所述支持架上均竖向安装有传动螺杆，所述滑动座均通过螺孔穿设在相应的传动螺杆上，所述传动螺杆的底部均安装有传动轮，左右两侧的传动轮之间通过皮带相连接。

作为本发明进一步的方案：所述滑动座上均设置有轴承，所述风能驱动轴架设在左右两侧的轴承之间。

作为本发明进一步的方案：所述基座上设置有操作架，所述操作架上安装有调节盘，所述调节盘安装在其中一道传动螺杆的驱动端。

作为本发明进一步的方案：所述发电机包括发电箱以及位于发电箱的两侧的传动盘，所述传动盘外接风能驱动轴，所述发电箱内置电刷，所述传动盘通过转轴再与电刷相连接。

作为本发明进一步的方案：所述车架的底部安装有蓄电池，所述发电箱的输电端通过导线与蓄电池相连接。

作为本发明进一步的方案：所述发电箱与蓄电池之间电连接线路上增设有变压器。

作为本发明进一步的方案：所述风力架的中间位置设置有锁合套，所述锁合套固定安装在风能驱动轴上，所述锁合套的外侧安装有若干道支撑杆，所述支撑杆上均安装有扇叶，所述扇叶呈等角度排布在锁合套的侧边。