[发明专利]跨骑型车辆在审
申请号: | 201910762900.2 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN111791974A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 佐藤央 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00;B62J1/12;B62K19/30;B62K11/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈蕴辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨骑 车辆 | ||
本发明提供一种跨骑型车辆,不论从车身的左右哪一侧都容易进行解除座椅的锁定的操作。跨骑型车辆(1)具有:通过关闭乘员乘坐的开闭式的座椅(23)而盖上盖的收纳箱(40);覆盖该收纳箱(40)的前表面以及侧面的罩部件(24);以关闭状态保持所述座椅(23)的座椅锁扣机构(50);用于使该座椅锁扣机构(50)进行释放动作的线缆(42);与线缆(42)的另一端部连结的操作部件(41);以及供乘员放脚的低地板(25),在该跨骑型车辆(1)中,将操作部件(41)安装于在罩部件(24)上设置的开口(70)。将开口(70)配设在比低地板(25)的车宽度方向外侧端部(25a)靠内侧的位置。在罩部件(24)的内壁面(24a)设置供线缆(42)穿过的引导部件(45)。
技术领域
本发明涉及跨骑型车辆,尤其是,涉及设置有用于打开乘员乘坐的开闭式座椅的座椅开启部件的跨骑型车辆。
背景技术
以往,将乘员乘坐的座椅设为开闭式并通过对专用的操作部进行操作而解除被关闭的座椅的锁定的跨骑型车辆是已知的。
在专利文献1中公开了如下的跨骑型车辆:在燃料箱的供油口的上方配设开闭式的座椅,为了解除利用座椅锁扣机构进行锁定的锁定状态,对设置在车身的左侧面的作为操作部的锁芯进行操作。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2008-150046号公报
但是,在专利文献1的结构中,由于锁芯设置在车身的左侧面,因此,当作业者站在车身的右侧时,存在难以进行解除座椅的锁定的操作这种课题。
发明内容
本发明的目的在于解决上述现有技术的课题,提供一种不论从车身的左右哪一侧都容易进行解除座椅的锁定的操作的跨骑型车辆。
用于解决课题的方案
为了实现上述目的,本发明的跨骑型车辆1具有:通过关闭乘员乘坐的开闭式的座椅23而盖上盖的收纳箱40;覆盖该收纳箱40的前表面以及侧面的罩部件24;以关闭状态保持所述座椅23的座椅锁扣机构50;用于与所述座椅锁扣机构50连结而使该座椅锁扣机构50进行释放动作的线缆42;与所述线缆42的另一端部连结的操作部件41;以及供乘员放脚的低地板25,所述跨骑型车辆1的第一特征在于,所述操作部件41安装于设置在所述罩部件24上的开口70,所述开口70配设在比所述低地板25的车宽度方向外侧端部25a靠内侧的位置。
另外,第二特征在于,在所述收纳箱40中收纳向所述跨骑型车辆1的动力源供给电力的移动式的蓄电池B。
另外,第三特征在于,在所述罩部件24的内壁面24a设置有引导部件45,所述引导部件45具有供所述线缆42穿过的引导孔45a。
另外,第四特征在于,所述罩部件24具有朝向车身前方凸出的弯曲形状,所述开口70在所述罩部件24的靠车身前方的位置形成于朝向车身后方凸出的凹部80,所述操作部件41的前端面以从所述开口70向车身前方露出的方式形成。
另外,第五特征在于,所述开口70设置在车宽度方向中央。
另外,第六特征在于,所述开口70配设在所述罩部件24的靠上方的位置。
并且,第七特征在于,所述操作部件41是锁芯,所述锁芯41的轴线O朝向车身前方前高后低。
发明效果
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