[发明专利]用于开放式车顶构造的导轨及包括其的开放式车顶构造

说明书

一种用于在车辆的开放式车顶构造中使用的导轨(6，7)，所述车辆在它的固定的车顶(2)中具有车顶开口(1)，所述导轨(6，7)包括限定引导通道(11)的两个相对的平行凸缘(16，17)，所述引导通道(11)具有细长的狭窄的入口开口(19)，其沿着所述引导通道的长度延伸并且被用来引导和保持遮阳屏(4)的保持构件(14)。所述凸缘(16，17)中的一个凸缘(16)为挤出铝型材的一部分，并且另一个凸缘(17)至少部分地由设置于所述挤出铝型材上的塑料构件(20)形成。

技术领域

本发明涉及一种用于在车辆的开放式车顶构造中使用的导轨，所述车辆在它的固定的车顶中具有车顶开口，所述导轨包括限定引导通道的两个相对的平行凸缘，所述引导通道具有细长的狭窄的入口开口，所述入口开口沿着所述引导通道的长度的至少大部分延伸，特别地用来引导和保持遮阳屏的保持构件。

背景技术

例如从EP 2 987 668获知这样的导轨。这样的导轨用来引导遮阳屏，所述遮阳屏在它的侧边缘处具有引导条。为了防止引导条在使用期间在极端情况下通过狭窄的入口开口从引导通道被拉出，应当使该开口尽可能小。然而，挤出模具的一部分必须形成狭窄的入口开口以及引导通道两者，并且因此狭窄的入口开口的最小尺寸受到限制，否则模具在该位置中将不够稳定。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种导轨，其中不存在对狭窄的入口开口的限制。

为了获得该目的以及其它目的，根据本发明所述的导轨的特征在于，所述凸缘中的一个凸缘为挤出铝型材的一部分，并且另一个凸缘至少部分地由设置于所述挤出铝型材上的塑料构件形成。

通过由塑料构件形成所述凸缘中的一个，可以制成任何尺寸和形状的狭窄的入口开口。而且不需要通过塑料构件形成整个引导通道。

在一个实施例中，所述塑料构件限定所述引导通道的底部凸缘。所述塑料构件将因此形成用于所述遮阳屏的主滑动表面，这是有利的，因为易于选择具有良好的滑动特性的塑料。

所述塑料构件可以为挤出型材或注射模制部件，并且在前一种情况下，可以通过2K挤出形成所述塑料构件，其中基本构件例如可以为PA(可能为纤维增强的)，并且第二构件在形成所述引导通道的主滑动表面的位置中含有PTFE。这样的塑料构件为稳定的并且一方面为遮阳屏提供良好的支撑并且另一方面具有最佳滑动特性。

在另一个实施例中，所述塑料构件附接至所述铝型材，例如沿平行于所述铝型材的纵向方向的方向，例如通过舌槽接合，或者沿垂直于所述铝型材的纵向方向的方向，例如被卡入至所述铝型材中或通过热熔柱或螺钉。通过这样的附接方法，所述塑料构件可以完全地代替所述挤出铝型材的凸缘。

在另一个实施例中，所述塑料构件通过喷涂形成于所述铝型材上。在这样的情况下，需要在所述挤出铝型材上形成支撑凸缘。在前面的实施例中，这不是必需的，所述塑料构件自身可以形成所述引导通道的一个凸缘。

优选地，所述铝型材的凸缘设置有钩构件，所述钩构件突出至所述引导通道中并且限定所述狭窄的入口开口。

在横向方向上，用所述塑料构件所制成的凸缘根据遮阳屏所需的支撑比所述铝型材的凸缘短或长。

所述塑料构件可以由热塑性塑料(比如PP、POM、HDPE、PA或PTFE)，或含有一定剂量的PTFE的塑料，或含有MOS₂(二硫化钼)的塑料或含有润滑剂改性剂的塑料制成。