[发明专利]充电装置有效

专利信息
申请号: 201910767900.1 申请日: 2019-08-20
公开(公告)号: CN110949154B 公开(公告)日: 2023-09-22
发明(设计)人: 新见嘉崇;高松直义 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60L53/16 分类号: B60L53/16;B60L53/20;H02M7/48;H02M7/5387
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 任天诺;高培培
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 充电 装置
【权利要求书】:

1.一种充电装置,具备电源电路、充电口以及控制部,

所述电源电路包括:

三相交流电动机;

第一蓄电池;

第一变换器,将从所述第一蓄电池输出的直流电力变换为交流电力并向所述三相交流电动机供给;

第二蓄电池;及

第二变换器,将从所述第二蓄电池输出的直流电力变换为交流电力并向所述三相交流电动机供给,

所述电源电路通过两个所述第一及第二蓄电池和两个所述第一及第二变换器来驱动一个所述三相交流电动机,

所述充电口在将来自外部电源的电力充入所述第一蓄电池及所述第二蓄电池时与所述外部电源连接,

所述控制部对所述第一变换器及所述第二变换器进行控制,

在所述电源电路中,所述第一蓄电池和所述第二蓄电池经由所述第一变换器、所述三相交流电动机以及所述第二变换器而连接,

所述第一变换器及所述第二变换器分别作为与所述三相交流电动机的各相对应的开关元件,而具有构成各相的上下臂的六个开关元件,

所述充电装置的特征在于,

所述充电口的正极端子连接于设置于所述第一蓄电池的正极与所述第一变换器之间的正极侧线上的第一连接点,

所述充电口的负极端子连接于设置于所述第二蓄电池的负极与所述第二变换器之间的负极侧线上的第二连接点,

在所述电源电路中,通过所述第一变换器和所述第二变换器而所述第一蓄电池与所述第二蓄电池之间的连接状态切换成并联和串联,

所述控制部在从所述外部电源输出的电力是第一电力的情况下,在将所述第一电力充入所述第一蓄电池及所述第二蓄电池时,以成为将所述第一蓄电池与所述第二蓄电池并联连接的状态的方式控制所述开关元件的接通和断开,

所述控制部在从所述外部电源输出的电力是比所述第一电力大的第二电力的情况下,在将所述第二电力充入所述第一蓄电池及所述第二蓄电池时,以成为将所述第一蓄电池与所述第二蓄电池串联连接的状态的方式控制所述开关元件的接通和断开,

所述第一电力是最大电压为第一值且最大电流成为规定电流值的电力,所述第二电力是最大电压为比所述第一值大的第二值且最大电流成为所述规定电流值的电力,

所述第一蓄电池的电压及所述第二蓄电池的电压被设定为所述第一值,所述第一蓄电池的电压与所述第二蓄电池的电压之和被设定为所述第二值。

2.根据权利要求1所述的充电装置,

所述控制部在将所述第一蓄电池和所述第二蓄电池串联连接时,在所述第一变换器中将上臂的三个开关元件设为断开,且在所述第二变换器中将下臂的三个开关元件设为断开,并且以电流在所述三相交流电动机的三相的绕组中的至少一相的绕组中流动的方式控制所述第一变换器的下臂及所述第二变换器的上臂所包含的开关元件的接通和断开。

3.根据权利要求2所述的充电装置,

所述控制部在将来自所述外部电源的电力充入所述第一蓄电池及所述第二蓄电池时,实施减少在所述三相交流电动机的三相的绕组中分别产生的发热量之差的均等化控制,

所述均等化控制是实施切换所述开关元件的接通和断开的控制。

4.根据权利要求3所述的充电装置,

所述控制部在将所述第一蓄电池与所述第二蓄电池并联连接并将所述第一电力充入所述第一蓄电池及所述第二蓄电池时,作为所述均等化控制,将所述开关元件的接通和断开控制成在三相中的某一相的绕组中流动的电流的第一电流值比在剩余的两相的绕组中流动的电流的第二电流值大的连接状态。

5.根据权利要求4所述的充电装置,

所述控制部在所述三相的绕组的温度中的某一相的温度比规定阈值高的情况下,以使所述第一电流值的电流在所述三相的绕组中的温度最低的绕组中流动的方式切换所述开关元件的接通和断开。

6.根据权利要求4所述的充电装置,

所述控制部在所述三相的绕组的温度中的某一相的温度比规定阈值高的情况下,以使所述第一电流值的电流依次在U相的绕组、V相的绕组及W相的绕组中流动的方式切换所述开关元件的接通和断开。

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